luke1105 wrote:
125i 和 120i...(恕刪)
引擎應該是N20
應該主要是電腦程式供油程式的差異導致扭力馬路不同
不過1er的坐姿也沒有很低吧....
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髮夾彎或是一般道路回轉時千萬不要大腳到底 (雖然一般人不會這樣做)
不然就算防滑打開 其實還是有一點會微微失控的
開sport+的情況就會讓你轉圈親牆壁...
當然一般市區行車或是山路行車不會有感覺啦XD 開起來跟前驅特性是一樣的
只是稍微比前驅輕快一點 非常好開
但在激烈操架的時候 200匹30公斤米在出大彎時油門三分之二就有點恐怖了
防滑抓是會抓 可是還是會"微微"失控
兩台車我也會選擇125i 因為論內裝跟組裝品質我覺得125i漂亮很多 尤其m的麂皮內裝質感很好
但是我想提醒樓主
msport的座椅跟路感都偏硬、而且彈跳有點明顯
如果真的入主的話可以考慮加裝底盤的結構拉桿分散路面傳來的力量
整體路感會舒服很多，大家都覺得拉桿是再改裝操控性，其實，對舒適性也有很大的幫助
如果預算夠的話我會直接把msport的懸吊換掉啦XD
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