剛柔並濟的豪華本色 BMW 530i M Sport

美車一台
ariete wrote:
上圖是能源局測試車...(恕刪)

zgmf11133 wrote:
看到這頭燈真的只能搖頭,
來台灣就被拔掉變選配,
真的是醜到不能再醜,
家中目前打算在添購一台G世代的520,
第一件事就是把那被偷掉的頭燈補回來。。。(恕刪)


加個11萬1千選下去OK的!日形燈造型跟方向燈眉真的帥很多!!

羅柏江 wrote:
平心而論,G30與W213 E-Class要怎麼選擇相信是很多人感興趣的部分,不過,到了這個等級的新世代豪華房車,基本上都不會有什麼可讓人挑剔、不滿之處,對潛在買家來說,唯一的考量大概就只剩下對品牌廠徽的喜愛程度而已了吧。


請問版大當時在試W213的後座有沒有感覺後座椅墊的發泡棉太薄或是太軟,
以致於一坐下去就坐到底板的感覺?

試乘當時對W213覺得最不解的就是這一點,怎麼會這樣設計!?
jasonn88 wrote:
精美的360度環景,對我們這種技術不好的人,真的很有幫助。

台灣又多了一台可以半自動駕駛的車,選擇性又提高一大步,只是不知道要加多少錢....
規格表寫得很籠統,感覺要很多很多錢....有選到的大大能分享嗎?


360度環景在530i Luxury版以上都是標配唷!

半自動(進階輔助駕駛) 選這套要加11萬8千元!

Miuccia Prada wrote:
我現在開F11,我對轉向很失望,以前短暫開過幾天E60,
兩台車轉向精準度根本不是同等級的
看來G30大概也沒什麼改善,
舒適應該就是5-series未來的走向了


E60以乘客的角度會非常不舒適嗎
否則為什麼BMW要讓5系漸漸7化?
沒做過E60 倒是做過F10幾次
懸吊不像印象中的BMW 特別的軟
但是高速還是很穩定啦
Miuccia Prada wrote:


我現在開F11,...(恕刪)



真的嗎,聽到開心
還是比較喜歡Mercedes benz E系列 期待E coupe

mikemaxs wrote:
請問版大當時在試W213...(恕刪)


W213的車高比W212矮了一點,我在想後座這樣設計是為了要偷一點頭部空間
Miuccia Prada wrote:
我現在開F11,我...(恕刪)


E60比E39已經偏舒適性,雖然操駕沒問題,總是沒那麼俐落。

sl0519 wrote:
E60以乘客的角度會非常不舒適嗎...(恕刪)


自己開覺得路感不錯,換坐旁邊就覺得跳動多了些。不過倒沒有聽過乘客抱怨。

氣壓懸吊還要選配?! 作者也不提如此重要的隔代議題 失敗
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