熊QQ wrote:基本上這人應該不太...(恕刪) 他是著名的VW版網紅-老柴狗大師開著一台10幾年前的柴油5代狗夫自創DSG的SOP開法整天喊著老柴狗DSG可以媲美超跑,動力源源不絕,毫無冷場...是個極度自卑下,反而極度自戀的怪咖現在是人人喊打,猶如過街老鼠
GOLF5TDI wrote:AT自排 不管幾速, 都是以代步順順開為主, 搭配渦輪增壓發動機, 會被那[Turbo Lag]破壞了所有的樂趣....(恕刪) 一輩子也沒機會開過其他品牌卻可以已自己開過唯一的一台10幾年前5代老柴油狗夫來當成寶其他双B都是只能順順開...TURBO LAG...後驅開起來只有驚嚇...難怪有人建議他去租台新車,好好調教一下裝死或裝屎的腦袋
56GY wrote:他是著名的VW版網...(恕刪) 双離合都已經快要變過時產品了,歐洲大廠都逐漸改回AT,把双離合的頓挫感當作加速感的人是不少,ZF8HP用過的很少聽到評價不好的假如預算不是問題就買盾牌吧,選完配備應該也三百多了
GOLF5TDI wrote:先不談品牌, ...(恕刪) Macan 全車系的變速箱料號皆是DL501 from Audi,並不是什麼當家的PDK。(只是加上Porsche的軟體)當家的雙離合器PDK 只有雙門跑車上才有,其用料成本與技術差距頗大。並不是同集團有什麼超跑基因,所有的車都能一起雞犬升天,您說是吧?