BMW很多馬力標示都是輪下輸出數值(ex.新M5輪下實測625hp), 印象中這具引擎輪下實測是181hp, 通常輪下馬力會比正常引擎輸出還少15-20%左右(變速箱/傳動軸等傳動系統都會消耗掉引擎馬力), 所以換算回去, 這具引擎應有212hp-226hp的水準.
妥善率應該還是日系車比較高無誤歐系車認識的都說雙B十年內應該都沒什麼毛病我的是520D,動力操控都滿意,第一次保養6千1,過保打算給外廠維修,畢竟雙B車多零件也好取得,應該不會貴到那邊去,真的要很久就找有代步車的維修廠總而言之,維修保養當然比日系車貴,但開習憒之後,可能要等老一點,才會回頭來選日系比較舒適取向的車
目前開528i (F10)末代直列6氣缸!前一台也是5系列525i。BMW的操控是没話説。妥善率也好。另一點吸引我的是BMW不斷在導入新技術新科技。比較可惜的是2012年後自然吸氣直列6氣缸不再生産。這點真的是蠻残念!528i的開箱