altezzaclio worte:
你引用的網站資料怪怪...(恕刪)


我也覺得奇怪,可是你附的link 我點進去也是畫兩個電池,一大一小
我另外茶別的網站也是,
X3 電池cable,另一個賣零件的網站
wkh2006 worte:
我也覺得奇怪,可是你附的link 我點進去也是畫兩個電池,一大一小(恕刪)


你有看出小電瓶的數字是灰色?還有下方只有1到3號項目.
wkh2006 worte:
謝謝。請問X1有幾顆...(恕刪)


X1一顆在引擎室
autumn08966 worte:
X1一顆在引擎室...(恕刪)


謝謝。
說到充電,以前BMW有賣OEM 充電器,就是跟C-TEK買的。
網站上說就是 C-TEK 56型。類似這個 C-TEK 充電器

我詳細看它的充電行程,跟麻新的一模一樣。大概是用同一系列充電控制IC。
它的一般鉛酸電池最高用14.4V充
若選擇AGM則最高14.7V充電
想必這樣充應該沒問題吧?
網上有達人可以出來講解一下嗎?
wkh2006 worte:
謝謝。說到充電,以前BMW...(恕刪)




不要超過14.8V.
altezzaclio worte:
不要超過14.8V....(恕刪)


那麻新這個14.7V不知有無問題? 不過為保險起見我以後改用充一般電池模式好了
但是1000+官網寫的是充電電壓標準模式14-15V。倒是磷酸鋰鐵電池模式為14.6V。
有人有長期用這個充電的經驗嗎?
wkh2006 worte:
那麻新這個14.7V...(恕刪)


沒問題,我充很多次了,for AGM.
看到家族中很多人的分享,不管有沒有在充電都是差不多二年掛點

這倒是蠻奇怪的

打個卡觀察
wkh2006 wrote:


謝謝。
說到充電...(恕刪)

我是買CTEK5.0的,既然是AGM我就用AGM充電,沒試過其他的。
印像中一般電池約撐4-5年,有充電的話可能多30-50%壽命。不過有時原廠新車電池在交車前沒充飽,交車後如果都開短程,電池壽命也會減少。
另外我用充電器充電,都要充20多小時才會飽,我就在想一般使用再怎樣也不可能連續開車那麽久,所以買個充電器保心安似乎有必要。
Antus worte:
我是買CTEK5.0...(恕刪)


感謝分享,這樣我對充電就有信心了
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