BMW 車友分享會

bmwe39

334分

311樓

bmwe39

個人積分：334分

文章編號：5826979

jared510 wrote:
我這禮拜去開了X5發...(恕刪)

小弟當初去試開x5(e70)也發現比我原本的e39方向盤輕粉多,現在交車開了半年左右了,已經麻木了~
我想是x5標配Active Steering主動式轉向系統在作用,不知道是否正確~
提供給您參考~

stanley6

19分

312樓

stanley6

個人積分：19分

文章編號：5827968

bmwe39 wrote:

小弟當初去試開x...(恕刪)

沒錯啦!!就是加裝了主動式轉向系統...

所以才會覺得方向盤輕!!不然以X5的車重來說,怎麼可能比轎車輕!!

yom

0分

313樓

yom

個人積分：0分

文章編號：5839697

這兩天小弟的520D(07年3月出廠)回原廠處理一些小問題1.冷車怠速引擎室右側會有金屬敲擊聲(非柴油引擎怠速的搭搭聲)2.I-Driver螢幕冷車起動時字會變紫色3.雨天大燈及霧燈內會有水珠4下坡起步車輛會有頓挫
原廠處理又是只有重新做電腦編程 orz

及大燈拆開調整透氣棉.......,

再開個幾天看看問題有沒有改善吧!!

冷車怠速引擎室右側會有金屬敲擊聲,原廠回應那是爆震(冷車起動會爆震!@#$$...)已調整怠速供油做改善今天在回家路徒中發現怠速變快了由先前的790轉左右變成830轉左右(轉速由self check mode中判讀),引擎怠速的搭搭聲似呼變得比較順耳(頻率變高,搭搭聲音變較不明顯)

不曉得大伙的怠速是多少...

Kevin Wang

5分

314樓

Kevin Wang

個人積分：5分

文章編號：5887335

小弟的320D(163p)最近發現在冷車時只要開冷氣，引擎會發出跟大哥描述類似的金屬敲擊聲（不是運轉聲，因為頻率不同），但關掉冷氣後就沒有了，車熱了後也比較不明顯。原廠目前還找不出原因(曾經懷疑是皮帶盤的聲音，但調整後未解決)，請問各位大哥有類似情形嗎？或是已經解決了？

Silver Cefiro

275分

315樓

Silver Cefiro

個人積分：275分

文章編號：5887701

如果跟低轉速時大腳油門下去後產生的聲音是一樣的
那就是暴震囉

ai_0301

5718分

樓主

ai_0301

個人積分：5718分

文章編號：5890856

yom wrote:
不曉得大伙的怠速是多少...
...(恕刪)

680 rpm in the case of mine read by hidden code.

畢節望族後裔

大主力

152分

317樓

大主力

個人積分：152分

文章編號：5897811

Kevin大:
請問你所謂開冷氣的才會有的聲音,是不是轉速大約在1100轉時才會明顯聽到阿,也就是冷車時,高於1100轉或低於1100轉就消失,但熱車後,那個聲音也就不明顯,冷氣壓縮機關掉,不管冷車熱車,1100轉都不會出現啦. 我的520d(177p)也會有這聲音,其他車友的520d好像也會,1100轉的特殊聲音,研判是壓縮機的聲音,但不知道位什麼,會固定在冷車1100轉出現.

大主力

152分

318樓

大主力

個人積分：152分

文章編號：5897984

請問Ai大:
你的車測到的水溫,最高是幾度C啊? 小弟昨天（星期天）下午從宜蘭往台北方向,在雪山隧道裡面遇到塞車,水溫突然從正常的92度C,升高到100度C(約98~100度來回,持續約10分鐘),嚇了我一大跳,後來出雪山隧道,水溫也回復到正常值之92度C附近,沒有再升高. 不知道是不是因為雪山隧道因塞車,氣溫過高造成散熱不良,還是因為剛好因為高溫,造成DPF運作清積碳,故電腦提高引擎工作溫度,故水溫升高到100度C ？

Kevin Wang

5分

319樓

Kevin Wang

個人積分：5分

文章編號：5900248

大主力兄，感謝您的回應。

小弟是在怠速時聽到的，原地空檔採油門拉轉速到一千五百轉左右好像就會消失（也可能是聲音被蓋住）。

ai_0301

5718分

樓主

ai_0301

個人積分：5718分

文章編號：5904025

大主力 wrote:
請問Ai大: ...(恕刪)

大主力兄,
小弟還未做過 "嚴苛測試" , 如夏天 38C 塞在台北市區, 動彈不得
藉此觀察水溫變化. 恆溫 88C or 一路飆高 ?

畢節望族後裔

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