Diesel bimmers 參考一下唄 !
M57 - The best ever diesel engine in the world
老美 Jeep Cherokee & Nissan Patrol 平價大型 SUV 用家
喜歡將心臟換成 BMW M57 引擎
M57 - 汽車引擎史中絕無過熱問題的佼佼者

文中提到繼位者 N57 也是不俗,但有兩個問題
1.Timing chain
2.採用的 piezoelectric injector 故障率較高

畢節望族後裔
刪刪刪
airbox wrote:
他覺得可能是預熱塞控制模組異常導致再生時排溫不夠~(DPF內所堆積之粒狀物反應時需要溫度約在550~650℃。而柴油車一般行駛狀況下排氣溫度只有200~400℃),這也解釋了每次速度上200之後DPF故障碼亮燈的頻率就會拉長許多,但這溫度還是無法促進DPF內部碳原子之氧化反應。
那你就常拉到200啊!
我是沒拉到200⋯稍微慢了一點,但我每次的行駛距離長!開10萬還未遇到亮燈的情況,就連預熱塞(插電腦無故障碼)、DPF都還沒搞過呢!
airbox wrote:
他覺得可能是預熱塞控制模組異常導致再生時排溫不夠


結果沒錯,但別誤會成強制再生時,會利用預熱塞提高排溫,沒這個事,再生不成功,是因為有預熱塞控制模組的故障碼,所以DDE不會做多噴油的強制再生.提高排溫是靠多噴油.

這預熱控制單元品質有問題,我之前就自己DIY換過了.
希望你是換成改良品.

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5422989
altezzaclio wrote:
結果沒錯,但別誤會成(恕刪)
應該是靠多噴油產生高溫沒錯!預熱塞是加溫空氣⋯沒法產生4-500度高溫。
airbox wrote:
專家建議將預熱塞控制模組與6隻預熱塞一起更換


請問察覺抖動異常時里程多少 ? 小白八萬時也換過預熱塞X6

畢節望族後裔
刪刪刪
altezzaclio wrote:
這預熱控制單元品質有問題,我之前就自己DIY換過了.
希望你是換成改良品
.

謝謝這位高手分享~~也太佩服你DIY的精神了
也很羨慕你擁有7系列,真的很舒適的好車~
altezzaclio
7系列是家裡的車.
刪刪刪

Diesel bimmers - Happy new year !
大白 pk 小白 100-200
畢節望族後裔
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 57)

今日熱門文章 網友點擊推薦!