lai_kun_yuan wrote:
七天鑑賞期不適用在車子買賣嗎?!
看到了這個
我笑了
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既然大大都開回家了, 我想還是可以跟車商要求延長保固(全車保固喔,別只針對儀表板), 還沒開到就出問題要求延長保固是合理的, 有前例可循.
至於他說的原因好好笑, 除非你是中文化後的大七或大五, 我相信德國原廠不會拿出這種沒好好測試相容性的軟體出來讓車商更新的, 如果是軟體問題就是軟體解決, 何必換掉儀表板這硬體...誰會選擇花錢的方式呀.
我比較相信是車商做交車整備時才發現有問題, 所以編了個你比較能接受且不會懷疑車商汽車品質的方式來告知你,若能即時處裡他們也不會拖到你來交車才知情的.
但車商這不是理由,我們不能接受這說法, 過戶之前車商就應該檢視車子所有狀況, 進口車有時丟海關保稅倉庫或自家倉庫一丟就是幾個月, 說倉庫還好聽, 根本是露天停車場...所以過戶前他們得確定好車況, 否則過戶後問題就大了,怎麼說都是車商問題.
題外話:
小弟常去某汽車美容, 老闆為人老實經驗又老到, 他就曾經發現兩部德國另一個B的新車有問題, 車主都告知是剛落地就來做美容, 不會有問題, 但老闆仍然堅持, 以他的經驗這車子某部位絕對是烤漆過的, 後來, S車主妥協成功獲得60現金折價, 另SLK車主則丟還給公司, 堅持換新車或全額退錢, 當然是拖到沒人知道結果了...(後來我介紹朋友購買的外匯二手X5, 老闆也跟我說那車子年份不對, 他認為車子的配備應該是前一年車款, 檢查一些會有標示年份的零件, 竟然生產年都被刮掉了...話說x5台灣太賣, 二手車商曾大量引進美國租賃車退役的x5, 因國外買車便宜但維修費太高, 車商會計算好殘餘價值, 多半在大維修保養前就脫手(美國地大物博, 甲地租乙地還, 租賃車公里數增加很快)...國內車商當然是調整過公里數也不保養就賣啦, 這些車真是搞爛了X5的形象, 再者這類車來到台灣, 你不會知道他之前任何紀錄,在國內還屬於首次掛牌, 每個車商也跟你說這是國外展示車, 哪來這樣多展示車, 展示車都直接低價賣出或當主管或公司配車了)
車子在運送到台灣過程中, 很多環節都會出錯的, 出錯後就看車商如何處理了,也許秉著信譽究低價賣出或當展示車後打入主管配車, 沒良心的話...
我也有朋友當業務, 開新車去幫客戶裝交車送的裝備(現在很多車商都要廠商來公司裝了,就是減少這風險), 結果被刮傷了版金, 怎麼辦? 當然是拜託修配廠幫他快速處裡了, 都還來不及完全烘乾烤漆時, 客戶就開心的開回家了, 朋友還內疚自責了很久...
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