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並非像是E36 M3有著歐規的迷思...
E46 M3來說，反而是美規的配備會較好，但是美規的馬力相較歐規來說少了10匹的馬力
這差異性在於頭段的不同，因美規為雙觸媒的設定..在先前幾篇文章中，有幾個大大所說的幾個項目和實際上都有些許的差異...美規和歐規的底盤以E46 M3來說，只有在煞車碟盤上的不同，歐規則是打孔的通氣碟..美規則無..並無幾位大大說的底盤有不同...
不過歐規的前保比美規好看多了...
而先前E46 M3燒波司的問題，問題也不是出現在波司上面，問題是出在機油泵浦上面，因機油泵浦在機油壓力上的失調，導致波司潤滑不足，造成燒波司的現象...
本人也是自己從國外辦了一部03年的E46 M3美規...
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文章編號：15033916
anxious wrote:
其本上 E46 M3...(恕刪)
歐規的單位343 是DIN , 美規333 為SAE, 換算後:
歐規 vs 美規
252 kW vs 248 kW
343 DIN vs 338 DIN
338 SAE vs 333 SAE
其實差別只有5, 但不管是10還是5, 其實都感覺不大出來差異.
另外補充的差別是launch control, 歐規3500rpm 美規1500rpm. 此外歐美規引擎室看的到的地方配置也稍不同(ABS 位置等等).
底盤的話歐美規都一樣, 煞車方面早期的美規沒有打孔碟. 05 06 末期美規M3 則可以選配ZCP Competition Package, 內容有: 前加大打孔碟盤345mm(同CSL 尺寸, 原歐美規M3均 325mm), 方向盤轉向14.5:1(同CSL, 原M3 15.4:1), M track mode(同CSL), 19 吋類CSL 式樣輪圈, 麂皮方向盤及手煞車, 方向盤多M track mode 按鈕但取消音樂, 電話, 及定速控制鈕. 同樣的ZCP M3 在歐洲英國型號叫M3 CS.
