每6千公里要加1升機油很正常?


熊貓界第一美男子 wrote:
別老是拿舊設計來比較,請回去翻翻車主手冊,寫的明明白白

如果是「騙肖诶」,敢白紙黑字寫出來?在歐美早就被告翻了
...(恕刪)


基本上跟安全沒相關的東西這能拿甚麼告?
就像某公司生產一顆燈泡
因為製造技術不好
只能夠用100小時左右而已
喜歡就買不喜歡就拉倒

簡單的說就是引擎生產不夠仔細
克服不了公差的問題
造成同一批引擎有的會吃有的不會吃
吃的狀況也不一樣
原廠也解決不了
只好在說明書上加上那句話
然後開始灌輸觀念四行程的引擎
是可以再保養週期內吃機油吃到亮燈沒問題的

如果沒問題為何有人換引擎成功?
如果這是正常的原廠有終身免費添加機油服務嗎?

該醒醒了吧
引擎或多或少都會消耗機油,也都有曲軸吹漏(PCV系統),但六千公里就需要加到一公升的機油!?要看引擎實際運轉時間會準一點,也要看加一瓶是真的吃掉一瓶,還是硬加到一瓶(看油尺最準)~
這篇文章如果PO到VAG區,一定會有很多人跟你說吃機油是很正常的
以前小弟的GOLF MK5 GTI 5000KM吃掉一公升的機油,在眾多車友中,算吃的少的...
現在手上的Volvo...每5000KM吃掉半公升機油
回原廠,他們都會告訴你是正常的...算了,就當它是二行程引擎啦...哈哈!
不過..換濃度高一點的機油,狀況倒是會改善不少
其實 BMW 那顆雙缸水平對臥的重車引擎吃更大

我騎過的是 R1150RT,新款的就沒試過了

連手冊 (英文&中文) 裡面都有寫說每 1000km 最大機油消耗量 1L

而且跟騎的人也差很多,當然是車愈操吃愈大

如果兩三千轉就換檔,那可能每 1000km 大概 200cc

不過有次我騎上合歡山,整趟山路也是都 4000 轉上下

那一趟回來機油就少了 400~500cc 了
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
前一陣子才問了差不多的問題, 我的車目前大約一萬公里左右, 機油警示燈已經亮了三次, 前後加了1.5瓶 (1.5quart) 的機油, 後來送回廠檢查, 在check in的時候客服已經直接跟我說這是很正常的, 手冊裡面也有寫, 不過他還是幫我送檢了...三天後回來, 報告上寫了"機油消耗為正常範圍內"...........算了......反正習慣就好, 歡喜買甘願受...之前第一台e92就已經是這樣了, 自己又再弄了一台回來...怪誰阿!

我的BMW X5也有微微吃機油的問題,但我發現用油有影響
我之前用原廠油吃的比較兇,但換Torco的油後有明顯改善
新的N5系列引擎

工作溫度是105度

經濟模式是112度

因為熱效率好 所以才省油

機油油溫大概比上述多個十到二十度

所以我認為是機油蒸發

而不是汽缸與活塞的瑕疵
我喜歡研究車~
可是有人的N5×引擎,去保固活塞環後,大幅減輕吃機油的量,這樣可以證明不是機油蒸發了吧.

我自已的N52,水溫也是105度,跑了二萬九千KM,用的是好巿好MObiL 0-40W,也完全不吃機油啊.

SunnyLL wrote:
我就是入廠檢查了啊他...(恕刪)


火星塞拆下來檢查看看,如果是黑碳附著在上面,燃燒完全的,就算正常.
如果是有機油燃燒過,一層焦黑附著物,就是不正常.
東方隆美爾.新38師.

altezzaclio wrote:
可是有人的N5×引擎...(恕刪)


也是有可能是活塞環的瑕疵(材料或安裝)

就如Rommel所說 火星塞可以看出燃燒狀況
我喜歡研究車~
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