Donny Lo wrote:tt大 RX450H...(恕刪) RX450h開起來是滿舒服的啦!但真的就很不像在開車........(屈就於家人比較喜歡LEXUS)直線加速很快有貼背感(果然只有直線才是LEXUS的故鄉)但在高速變換車道時(時速130~150)側頃頗嚴重優點就是車室安靜、油耗、妥善率和不錯的售後服務了!(只能這樣催眠自己)沒幫車子拍什麼照 這是唯一幾張...不好意思所以一直很嚮往Bimmer的操控性啊.........
Donny Lo wrote:對呀!這樣我覺得好看...(恕刪) 就選18吋的,要好看也要兼顧舒適!音響還是有加裝可是今天聽到惡耗車要等到明年底才會到可看下面連結知原因!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2370194&p=1
tt3699 wrote:RX450h開起來是...(恕刪) 最近開車我常140~160之間變換車道,變換的角度若不要太大,車身是蠻穩的囉!不知道你說的側傾是什麼樣子的側傾,但相信比前一代的RX穩多了吧!目前我對30D的加速度非常滿意呢!過彎的感覺普普的,不如底盤低的車子,還是底盤低的車比較適合殺彎道,但彎道殺太多,容易自殺…所以過彎還是要小心為上~~
Donny Lo wrote:最近開車我常140~...(恕刪) RX450h原廠是有註明"運動化懸吊"啦~但是在Bimmer裡應該就只是最普通等級的懸吊吧.........高速變換車道會讓人感覺底盤浮浮漂漂的沒什麼信心我想這就是日系車的宿命吧!就是要讓人開起來感覺舒服 坐起來感覺舒適每次在國道遇到Bimmer都追不到......你們的車換車道真的太穩了!所以讓每位Bimmer駕駛都能放心的拉高速度前天才遇到一台黑色X3在五股往林口段衝超快.....以上感受都是試駕朋友的歐系小鋼砲(GTI六代 123d)再跟我的大銀比較的感想啦~下一台車如果預算許可應該會選歐洲車吧!!
tt3699 wrote:RX450h原廠是有...(恕刪) 六代GTI 我記得沒有123d123d好像是BMW的 1系列吧!我家有一台六代GTI 2.0T操控真的很好,高速超車很穩,操控上給駕駛很大的信心,所以常不小心就開到180以上了…
Donny Lo wrote:六代GTI 我記得沒...(恕刪) 哈哈我沒講清楚是我的錯...我的意思是開過GTI六代跟Bimmer 123d之後的比較啦~我個人是偏好開GTI的感覺雖然比123d耗油許多但懸吊感覺靈活不死硬(雖然GO車誌家偉哥說有升級的必要)123d配上M款懸吊對於習慣開日系車的我來說走在台灣的拉力級路面上實在是種折磨啊....