Looy wrote:
N20 528i 是中肯的好選擇
要走極端就是
實用省油 520d
敢攤必備 535i(恕刪)
Looy大巷內的！
個人積分：207分
文章編號：31953567
個人積分：304分
文章編號：31981163
aego55 wrote:
523i現在買直6引擎.真的是最後機會? 6缸真的比4缸好嗎? 自己用車大部分是市區.想聽聽各位意見.這兩天要下訂.感謝.
這樣講好了
如果你開車喜歡在市區快速移動, 用右腳操控油門, 含住90%扭力找時機噴一下, 時時需感受渦輪油門的收放, 如你不怕心神與右腳操控感太累, 則它能讓你在市區以低轉速含住90%扭力達到發功的力量, 已達成移動快速的效率, 那低轉速可爆發高原扭力的turbo車適合你.(較年輕派)
如果你開車在市區想順順走, 右腳想要輕鬆踩油門不用太去感受操控渦輪的油門,
它是踩多少算多少的簡單移動性, 那就買NA車.(較老成派)
NA車不是沒有運動感, 它是二段式, 大腳油門就是代表你激情的時候....(老成派偷吃)
到現在為止, 個人經歷過三種 NA 高轉/激情/甜美的有 :
(1)Honda Civic NA
(2)BMW 直六NA
(3)Porsche Carrera NA
享受啊~
個人積分：781分
文章編號：31990955
因為我選的是528，與版主的523有動力上的差別，所以僅供版主看看。
版主這問題當初也讓我想了一下，但未造成選擇上的困擾。
原因是我並不喜歡渦輪增壓引擎，加上都買到此一等級的車子了，居然是4缸。
這純粹是個人問題，我相信 BMW的4缸渦輪增壓引擎也不會有大問題，
但小毛病就不敢說了。就機械特性來說，渦輪增壓引擎的工作溫度比自然進氣引擎高，
這高溫對四周的零件來說不可能沒影響，其他的車種甚至要求車主在停車熄火前要讓引擎
怠速一分鐘，光這個就讓我受不了，還有直6的怠速震動都不小了(我之前開Lexus)，
那4缸的渦輪增壓引擎的怠速震動鐵定更大。
車我是要求順順的開，心血來潮時大腳一踩，動力隨傳隨到，
但我絕不會為了爆衝感而選直4渦輪增壓引擎，在市區行走的機會也大，
最後版主要「選其所愛、愛其所選」，歡迎加入BMW 5家族。
個人積分：23分
文章編號：31994968
個人積分：22分
文章編號：31996507
個人積分：304分
文章編號：32003471
絲絨黑 wrote:
523 的 2500cc直6引擎, 並非什麼好引擎.......
BMW 的直6 經典, 是3000cc 的M54~N52引擎. 引擎拉轉快,力道足,油門反應靈敏,聲音甜美.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_engines
2005 - 2.5L-3.0L N52 magnesium/aluminium DOHC 24v with Double-VANOS and Valvetronic
(Ward's 10 Best Engines of the Year in 2006 and 2007)
523i 的 2500cc 直6得獎銘機NA引擎跟 3000cc NA一樣 (只有缸徑cc數不同, 都叫 N52)
引擎一樣拉轉快,力道足,油門反應靈敏,聲音甜美.
(但當然比擴缸3000cc弱一點,而價差省約五十到上百萬就看個人價值需求了)
N54 為2006年起追加的3000c.c.渦輪引擎...
2006 - 3.0 L N54 aluminium DOHC 24v twin turbocharged
(Five International Engine of the Year awards
個人積分：2分
文章編號：32003748
個人積分：27分
文章編號：32009249
個人積分：0分
文章編號：32012453
個人積分：6分
文章編號：32014265
