finalshit wrote:
套在320上沒那麼簡...(恕刪)
只要預算夠...
沒什麼不可能...
不過BMW原廠既然要把同顆引擎分成320跟328兩款車...
當然會在用料跟配備上做出區隔...
不然買328的都是凱子嗎?
但個人還是覺得買320回來改比較過癮...
況且光是動力部分...
320如果要追上328...
大概只需改個外掛電腦再加上DP就能超過250匹...
這樣頂多五萬左右的預算就能搞定了...
值不值得還是看個人喜好了~~
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再說320i你把它改到400匹馬力好了,它車屁股的標誌還是貼320i~難不成你要把標誌弄掉??
我最近也是為了328i跟335i之間在做考慮.....但後來因為某長輩的一句話,才打消335i的念頭.....
他說:在長輩或老闆的眼裡335i還是3!如果我將來還想換車,其實328i就夠了.
因為我才30出頭而已,開大5很不搭,喜歡328i是因為我偶而還是會想熱血一下,加上原廠就配18吋鋁圈!這樣也不用為了省錢又麻煩要到外面去找!
以上的話給板主參考一下~
ps:汎德的售後服務也是很令我擔心的!不知道有沒有跟台灣奧迪一樣?!
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BMW400HP wrote:
(恕刪)320如果要追上328...
大概只需改個外掛電腦再加上DP就能超過250匹...
這樣頂多五萬左右的預算就能搞定了...
值不值得還是看個人喜好了
如同yc168大說的
328i 小改可接近原廠335i
320i 小改可接近或超過原廠328i
320i 小改晶片進排氣 230-250HP 可輕鬆達成
但不建議大改
BMW400HP wrote:
你的確沒說335不適合你…
純粹是我覺得不適合…
不懂改車的人在那酸人改車無聊？
(恕刪)
我就是開335…
還是E92雙門款...
動力跟底盤都改過…
老婆小孩都坐得很舒適…
不需要你來操心…
請BMW400HP大息怒
不改車的人大部分都以為改車是小屁孩和飆仔在做的事
但他們不知道 M 和AMG也一樣是改車 (AMG也是從改裝起家、做得好才被簽約綁住)
要不就是改好賣你，也可以買零件"選配"
其他不是原廠配合的改裝廠很多也都很有技術和研究
簡單說很多人不知道改車是可以很有質感和品味的
就像男人搭領帶袖扣和手錶一樣
就像女人換穿精品服飾Jimmy Choo一樣
重點是誰穿著這件衣服做什麼事情
不懂的人說再多也不懂
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fatlee3 wrote:
如同yc168大說的...(恕刪)
其實我想說的是...
渦輪車最大的魅力在於動力提升的便利性...
現行的320或328都可以用很少的預算...
小改個電腦就輕易提升幾十匹馬~~
CP值比前代自然進氣車款要高很多!
所以在訂價方面跟前期E90或E46的概念也應該不一樣才對~~
十幾年前我本是開E36...
當時有考慮換到E46...
但選320嫌馬力太小...選330又覺得有點偏貴...
而當年這兩台車的價差也不見得足夠讓320改到超越330...
所以就跳槽到以增壓引擎為主的Audi車款...
改裝渦輪車...的確是樂趣無窮...
可以讓重改小排氣量車款越級打怪...
也可以輕鬆小改純走視覺系...
正如你所說的...
改裝就像穿戴精品一樣...
不單只是馬力的提升...
也是車主個人風格跟品味的展現~~
BMW這幾年開始將原本主打的多款NA引擎改成增壓引擎...
不但原廠輸出效能增加...油耗進步...
動力提升空間也相對增進許多...
不然除了M-power拼不過MB AMG跟Audi RS車系...
低階的一系和三系面對VAG的增壓大軍也會越打越辛苦~~
我相信一定有很多原本想買120或318的人跑去買GTI或A4...
回到本版重點...
既然同樣是2.0升渦輪引擎的320跟328...
在訂價上有著50萬的差異...
對於熱愛改裝或忠於原味的兩種族群來說應該是很容易選擇的~~
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