BMW新X1展間預接價格,182萬~262萬


新灣區 wrote:
告訴你們正解 : 因為 X1的對手 = GLA

而GLA牌價

GLA 200 CDI 柴油 = 182
GLA 200 汽油 = 195


我也覺得你說的是正解
但在台灣BMW同級車價開的跟MB一樣?
這樣膽子也挺大的...

taokiki wrote:
我也覺得你說的是正...(恕刪)



所以...MB這個品牌檔次高於BMW?受教了!


我還以為是MB賣太貴。
小弟不是專業試車手,平時在路上也是平順溫吞的駕駛者,對於車子看法也還不到專業的水準,我只是用一個平凡大眾的使用角度去看前驅後驅,在回文中,我沒說前驅已經大贏後驅車,我用的字眼是"不輸",我要表達的看法是在先進電子系統的輔助下,在正常的操駕範圍內,前驅跟後驅操駕的差異真的是越來越小,所以如果不是大馬力的級距,去錙銖計較前驅後驅的差異性真的是沒必要,對於GOLF完全不輸1系列的感覺,可能因為小弟試駕的是GTI與116i的關係,所以馬力的差距有可能讓小弟對於這兩輛車操控的本質有失公允。相信如果今天試駕的是135i的話,可能情況會完全改觀。小弟最後也是選擇golf的懷抱,但是是選1.4(因為預算考量跟女友不喜歡殺氣太重的車)。
Han-Tung Li wrote:
配重當然是重點,我...(恕刪)

abc85109 wrote:
所以...MB這個...(恕刪)



一般民眾心中高級車的地位:
MB>BMW>Audi=Lexus (尚且先不討論牛馬保時捷等超跑)
若有錯請指教
順序應該是
MB > Audi = Lexus = Volvo, BMW???? 問號是只有了解的人才能了解
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/8/b5080333.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/8/b5080333+/news/2015/8/14+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

今天的新聞比昨天描述更仔細,有講到配備。

X1 20i強制加9萬選配變成205,兄弟225i AT今年雖然小漲成為205,
也都沒導航但是同樣有天窗跑車椅18吋圈,馬力還多將近50匹,還多了X1所沒有的免鑰匙以及電動尾門,
沒看到實車莫非X1內裝質感痛電225i??? 我是覺得不可能啦,那跟225i比起來到底有啥優勢???

X1打GLA所以訂這樣的價格,2AT目前以比較高的CP值打B,但這樣一比對豈不是打到自己兄弟?
希望2AT不要賣太好,要不然會漲價很討厭。
siegemode wrote:
http://www...(恕刪)


並沒有強制,而是限量100台以9萬買到18萬的豪華版

20i的標配非常齊全加上9萬的豪華配備,幾乎完美了

225i跟20i相比馬力的確多39匹沒錯,如果F48把F45/46這紙糊的底盤隔音改善

加上SAV更大一些空間的優勢,也不是沒有賣點~


25d雖然高達260萬但配上全時Xdrive,加上NBT+HUD+導航組(選一選也要十幾萬)
更大的動力,超大的扭力,又保有三代柴引的節能性 坦白講很不錯~
M.Benz BMW 之前大家願意用高價去買,有重要原因在於這兩家用的是成本高的後驅底盤.
現在改前驅,價格還繼續上漲,就不知該說甚麼..
相同的事也發生在新的Audi A6
只能說德國車在台灣被大家寵壞了
台灣小改款後的X1 (E84),20i以上好像都有標配原廠導航
如果新X1(F48),比造辦理這定價還是可以接受拉.......

PK2000 wrote:
順序應該是MB >...(恕刪)


是單純指這幾個品牌的(前驅車)嗎?
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