alexyao0311 wrote:
本人也買了一台德國製...(恕刪)
如果真的是這樣講話就太過份了...不都是掛同一個品牌在賣嗎....還好當初沒有買1或是3系列....照他這個理論....買520D或是520I不就也.....哀...好勢利眼....板主的這種事情可不可以找X周刊或是水果日報阿???
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2. 後來我收到一封簡訊, 說是我在這裡的文章對他及其同事及公司造成銷售上的困擾, 希望我能先消毒然後禁聲. 我回給他的簡訊內容如下 : "消費者利用網路力量讓交易透明化, 這是現在以及未來都會發生的事情, 車商和業代勢必在營業銷售上面臨這種的趨勢及環境, 如何加強本職學能及提升消費者滿意, 才能避免落入條件商談的銷售模式. 個人在過去, 現在, 未來都不會為車廠, 車商說好話, 這不是我存在的風格!"
3. 日昨據點長寫了一封信給我, 說是車子已確認, 但是到港日, 交車日, 售價以汎德公佈為準. 哈, 反正那是妳們自己講的, 以誰為準喔, 我只以我手上的訂單為準.
很多朋友應該覺得退訂好了, 其實, 站在車商的立場, 喇賽的case他們最希望消費者退訂. 這樣最少一了百了. 所以如果是消費者一退訂, 就剛好正中下懷. 在之前的交涉裡面, 當我發現對方的態度時, 我便下了決心. 什麻條件商談, 阿諛我詐的話術攻防大家就省省吧. 要話術, 我大可以寫出一整本各式各樣的攻擊和防守. 後來我就丟下一句, 那這樣好了, 為了不為難業代和公司, 我就一切照訂單走. 反正不管如何, 1205你就是給交一台和訂單上面條件一樣的車子出來, 困難度怎樣那是你們的事情. 我不會再去幫你們設身處地想什麻. 畢竟這台車從下訂到現在, 我做的很多事情超出了消費者應該做的. 不知道怎樣確定船期, 不知道全省到底哪裡有車, 不知道找誰調車, 調車條件怎麻談, 以上都算是我雞婆幫你們做太多. 所以我都跟業代和他們經理開玩笑, 乾脆我自己下來賣車好了, 怎麻高級進口車的人員能力和素質是這樣的?
目前我就一切按兵不動, 靜候接下來的程序囉.
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alexyao0311 wrote:
本人也買了一台德國製...(恕刪)
唉
所以喔
JD Power CSI評鑑真的很重要啦
講難聽一點
現在國內所有國產進口車商
真正有在為了SSI和CSI努力掙排名的大概只有Honda和Lexus
這種東西有沒有在用心
看JD Power和消費者口碑就知道
想到之前我也在某美式頂級品牌的展示間聽到業代跟客人的商談
客人目前保有Camry 2.0
他在比較國產Camry 3.5和某美式頂級品牌的入門車
因為兩部車的成交價差不了多少
後來開始條件商談
對這種冷門品牌
能接受的人不多 懂得欣賞的更是少
能夠開始條件商談
基本上業代應該要可以嗅出成交的味道了
結果
那白癡業代講了一句 : "其實喔, 買這種高級車, 自己在心態上也要有所調整, 不能用買國產車那種狹隘的眼光和心胸來看, 自己的心態要提升, 才能配的上這個品牌!"
我和他們經坐在旁邊聽到臉都綠了
客人當然是起身走人
我笑笑的對他們經理說
喔 你們賣車不管有沒有成交都要先教訓一下客人喔
難怪你們連入門車成交掛牌
都會被列入每月稀有車排行榜
如果是菜的業代就算了
那業代大概40左右 他以為他在賣超強勢的品牌嗎?
還是以為他自己是柯博文????
後來經裡把業代叫過來
教訓了一噸
最後丟下一句
你跪也要給我把訂單跪回來
跪不回來
你也不用回來了
在SSI和CSI上面
不管國產進口
國內車商還有好長一段路要走
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