以台灣的收入水平,出國稀鬆平常,怎還會認為台灣的駕駛環境很惡劣?變速箱上的貼紙明明就有寫變速箱油是Life Time,換或不換,各位可自行參酌你對英文Life Time的定義,沒換油不一定會有事、換了油也不保證一定沒事。
唉... 有病就要看醫生,再怎麼吃補品也沒用的 品質差,該壞就會壞,成藥照三餐吃也一樣會生病 原廠 data sheet pdf 在這邊 :http://www.zf.com/media/media/productfinder_media/cars/cars_driveline_8_speed_automatic_transmission/pdf_2/8HP45_DataSheet.pdf直接畫重點 : Transmission oil: Lifetime oil fill"data sheet" 這兩個字是什麼意思? 工程領域的人應該很清楚。如果不看 data sheet,不相信 data sheet,真不知道還有什麼設計準則是可以依循的!? 原廠 online data sheet 都不能相信,店家、業代、路人甲乙丙說的話還比較可信?
reynard wrote:唉... 有病就要...(恕刪) 那看來美國BMW也有病了BMW USA的10萬英里定保也有變速箱套餐唷(套餐價USD 1450,1Qt變速箱油要USD 102)當然,台灣的6萬公里更換是真的太早了點(哈哈)因為ZF 8HP的嚴苛駕駛環境換油規範是8年 or 75Kmiles(12萬公里)而一般所謂的嚴苛保養條件大致等於一般保養週期的一半所以ZF 8HP所謂的Lifetime,其實也不過是16年 or 24萬公里以一般動力件設計壽命來說,這算是很短的(設計壽命不等於實際壽命,實際壽命會更短)
ariete wrote:BMW USA的10萬英里定保也有變速箱套餐唷...(恕刪) 如果 BMW tranny 可以撐到 10萬英里 (16萬公里)不漏油, 那真是奇蹟了 BMW USA 的里程規畫才是合理! Lifetime oil 撐到油底殼油封漏油、輸出入軸油封漏油,才一併更換。(但是如果說, 不在 dealer 保養,車子就會爆炸,那就一點都不合理了。台灣誰會過了16萬km 還在 dealer 處保養? 商業行為講不通的事情,自然用任何方法都要在過保前讓你先換到)工程上講的不是「絕對」,「絕對」沒有任何意義。洗完澡會不會感到比較舒服? 會! 但每天洗澡就夠了! 每小時洗一次,醫學上只會被判定為強迫症!工程上設計講的是在「使用者自然分布」中,在一定的「標準差」中,能得到一定的良率。去考慮自然分布兩端的極端狀態,車廠都不用賣了,車子都不用開了。我在這篇 #60 有實拍照片 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4567523&p=6這篇 #66 有維修文件 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4567523&p=7這篇 #80 已經提過我的經驗了 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4567523&p=8這裡, ZF 有提供料件 http://www.zf.com/media/media/document/int_print_catalogs_documents/usa_4/5HP18.pdfAgain, 東西壞了就該換,把壞的零件換掉,不是換沒壞的油! 零件都沒油貴 我不知道開了 42萬 km 算不算多,20 幾萬 km 不換油夠不夠久。如果每天洗澡可以活到 80 歲,有人要推論每小時洗一次澡可以活到 1920 歲都不生病,那真的一點都不合邏輯 計畫性汰舊的年代,我們都已經被洗腦到丟進垃圾桶的東西,都是應該的必要消耗
reynard wrote:如果 BMW tranny...(恕刪) 工程當然不是講絕對,大量生產的東西一定有早死跟不死的不過變速箱會漏油是哪裡漏呀??如果連10萬miles都撐不了,那也沒什麼Lifetime的問題了,ZF講的嚴苛保養週期8年 or 75K miles就該換油啦
ariete wrote:不過變速箱會漏油是哪裡漏呀??...(恕刪) 養 BMW 的經驗夠多會知道,時間到了, 所有油封都會漏! 變速箱則是油底殼油封漏、電線接頭油封漏、輸入軸油封漏、輸出軸油封漏... 運氣不好, 內部的閥座漏, 導致換檔問題。(那你一定好奇,既然這樣為何我還能撐過 >20萬km 不換油? 沒錯! 滲油就讓它滲... 如果不影響使用,只是油在裡面跟在外面的差別,轉念一下,放過自己也放過別人 )所有引擎室裡的橡膠管都要定期更換,連引擎內的汽門油封都要換,不然你再多機油都會被吃光, 美國 SMOG check 一定不會過。