新世代 BMW 性能縮水!? 設計走鐘!?

flac wrote:
但嘉偉在118與21...(恕刪)
車評人的嘴,騙人的鬼。顏宇鵬比嘉偉大牌多了吧,還不是一天到晚打太極玩文字遊戲。他把頂規賣55萬台幣的影豹開上賽道說「車身動態像AMG」,你要說他亂講嘛,那也沒有,影豹上賽道車尾確實蠻靈活的,但顏宇鵬就是避重就輕,沒講到至少以目前這版軟體來講,影豹的變速箱匹配做得蠻差的,降檔時機完全跟不上駕駛者意圖,出彎動力響應很慢。影豹就是下圖這台車,外觀是蠻運動的,但調校就是買菜車。


同理,細緻度這種維度,除非民眾就是試過B38,福特、日產、吉利的也試過,不然寶馬自帶品牌光環,且大部分人也不瞭解那東西實際表現如何,車評人講的東西其實不太有人能夠去驗證,他愛怎麼講就怎麼講。

反正以比較多三缸機的大陸市場來說,口碑是吉利>福特>日產>寶馬。
買M340i就好了啊

哪來這麼多問題
同樣車型 規格縮水 價格攀升

雙B多數出現在低價車款

您看 F30 到 G20 掌聲卻是多於噓聲

要不要考慮直接 來 G20?

開起來跟您的F20 整個靜態動態質感 差異不小

都是20 從 F杯 直上G杯 真心推薦
Jason555 wrote: 2012的1系列有ZF 8速?恕刪)

有啊
後驅+zf 8
BMW引以為傲的後驅操控在New 1er改成前驅

M power改成xDrive就已經不是以前那個BMW
shoes5139 wrote:
我同意1系列三缸前置...(恕刪)


天呀!後驅變前驅,這還是BMW嗎
這個牌子的問題是妥善率
8年後 真的很多問題

3年保內盡量換

之後呢?

開過路過 不會再回頭
dion05 wrote:
小弟第一台車開習慣了(恕刪)

我覺得樓主那台比F40好看太多了
qwe034222 wrote:
這個牌子的問題是妥善率
8年後 真的很多問題

這個牌子的問題是妥善率
8年後 真的很多問題
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妥善率確實不大好!
第五年換變速箱 & 修引擎 花了三四十萬
所以過保後,不太敢繼續留在手上
BMW的三缸真的太弱了,福特的三缸都比它強,BMW如果能裝福特的三缸引擎,應該會好很多(咦?)
而且所有四缸20i的引擎輸出,也都比賓士的四缸低功率版差一大截,真的該好好檢討
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