weiwei0902 wrote:
德國工藝大多數是精確...(恕刪)
E 的 keyless 有兩代
這個是充電式的，所以沒有做更換設計直接封死，通常充電式電池設計上也會盡量避免使用者可直接接觸到裡面
如果更換成非充電式，要留意充電時會怎樣（插右前方才能發動）
之後則是可更換扭扣電池設計，同時也感應發動不需插右前方，就沒這個問題
各有優缺點
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好巧不巧 後座的電動窗突然罷工
降至最低後 再也升不起來了
先拿塑膠布蓋著 等待新的電動窗滑軌到來
這次買蝦皮的 對岸價格沒有比較便宜
先拆下 後門板
裡面的內卡榫基本全數陣亡或變形
先將玻璃與滑軌固定的突起勾
往內推擠
即可分離 玻璃
將玻璃至於最頂 用膠帶黏住
接著將三個滑軌固定螺絲拆下
即可取出
滑軌機構與馬達可以分解
原馬達續用 雖然有點年紀還堪用
換好後將玻璃放下
遇見難題是 滑軌突起的勾
無法與玻璃下方的洞契合
結果試了許久 還是失敗
問題在於 滑軌的卡榫塑膠軟墊
沒有挖出凹槽 難怪怎能用力也都差一咪咪
換上舊的軟墊就解決了
最後遇見的問題是
天窗到頂後會自動下降約10公分
屢試不爽 也重複長按升降鈕
企圖重設 結果還是不行
可能需要找我的修車老闆幫忙了
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