npnpnp1979 wrote:
人家是有開公司 可以用來抵稅的
若公司規模不大用書審報稅方式的話⋯租賃車沒啥用處!
港湖金城武
我三間公司都是書審啦!其實,要看怎麼財務運用,總之,給政府,不如自己爽[笑]
港湖金城武 wrote:
文長,請有耐心,謝謝...(恕刪)
你說的都沒錯,尤其是中古車價這段⋯畢竟沒有人想當一個萬一得花大錢換電池的接盤俠。
港湖金城武
先有一台70萬比照Altis的電車,一台比照Altis可開10年以上
因為路上很多Altis開了10多年,都還能開很好開
動力續航力也比照Altis,Altis加油從E到F只要5分鐘
然後電車從沒電充電到滿電,也是5分鐘

有電車能做到以上要求,我再來換電車,做不到前就先繼續開油車
我就拿Altis這種平價國民車來比,這台夠平價了
因為一台500萬的車不是每個人買的起
港湖金城武
努力就可以了,不要妄自菲薄
abczabcz wrote:
趕時間的話,很多人推薦只充到80%

但是換個角度想

1、新電池從買來就只有80%的電量

2、另外為了保護電池,接近20%就要趕快充電,那不就是這顆新電池的實際用量只有60%

不知每次加油都只加一半再多1小格的感想是什麼?

個人覺得 買了台車有60公升
但是每次建議只加48公升
可是在不加油電的價格就漲了(怎麼辦、在線等)
而且夏季電價加成時是不是就騎傳統人力單車
ForLucky
樓主的買法和別人好像不一樣呢?我周圍的朋友買車前三點大多是好養、省油、安全這三個
rayharry0427
你們兩個年薪不一樣當然買法不同啊
正解:家裡要有充電樁


真的超級無敵省~可是現階段只有透天好搞,大樓永遠解決不了的政治問題,綠政府本來就反對電車

反觀一堆國家大量的立法鼓勵電車

4年後-馬力稅出來後(道路維護費),電車就會失寵


so...有錢人為大量節稅租賃車是不錯的,不必擔心折舊跟過保後維修問題
港湖金城武
租賃真的不錯
要長途奔波 還是油車比較可靠!

電車本來就是設計讓你在都會區短程使用

上班後充電, 下班後也充電, 這樣就不耽誤你用車

若要跑長途, 還是選油車, 沒油了到處都有加油站

10分鐘上完廁所油也加滿了, 馬上可以繼續跑行程
港湖金城武
希望科技進步囉
上次為了載床墊租過一次n7;
從台北跑到雲林的心得是,

[ 你進休息站就必須去充電 ]

這樣子就跟開油車沒啥差異!
前提是你必須有充電樁可用;
連續假期人多車多就.....
港湖金城武
所以,這樣真的很浪費時間,希望科技可以再進步
其實新的用車型態,即使是車主還是一樣需要經驗累積

另一板碰到有個自稱電車車主的人,自己卻連電車長途旅行的經驗都沒有
卻還可對分享長途旅行經驗的人說三道四,說人家的經驗是個屁..很糟糕的人

你如果很趕時間就不應該充到100%
20%~100%補這80%,絕對比2次20%~60%慢很多
或者說一樣花1小時的時間充電,但在高效區充電可能可以多充到50%的電量...多50%的續航力

二手車價落差程度取決於使用年限
幾年前印象中的資料...台灣人平均換車時間在12年以上
平均值如果抓前段部份,應該只有2~3成的人比較在意2手車價這個問題
車齡10年以上理論上差異更小,如果到15年車齡應該已經沒什差別了
越高價的車損失當然越大
租購仍看個人條件,不是就最好
港湖金城武
所以,我強調個人經驗囉
最後一句真的是無言啊,看得出你的無奈,呵呵。
港湖金城武
努力工作囉
一堆人說花這麼多錢最後車不是你的。~~租購,租購,跟租賃不一樣好嗎?

就我所知,租購你要先付不少的錢,比一班貸款買車的首付要多很多。利息也比銀行高。
但是如果你有報稅需求的,可以報稅,

還有不知道你的租購車,在這期間的保養,稅金,保險是誰付?

以我公司的租賃車為例,期間保養,稅金,維修,保險,都是不用自己付錢。但是不知道租購車是如何?
港湖金城武
租購就是先付1/3車價,這1/3可以分三年抵扣稅額,剩下2/3再均攤至36個月(我選3年的),其他所有費用都是租賃公司負責,除了消耗品如輪胎。三年後,車子是我的。
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