130Nur wrote:我有上過,沒有教用左...(恕刪) 我上課的那個德國教練全程都用左腳煞車來控制車身動態,我還特別請教他的答案是『個人習慣問題,沒有對與錯,但就每圈計時來說,擅用左腳煞車的駕駛會比右腳煞車者成績來得好,因為單腳在2踏板間游離時,重要的引擎轉數也會變成不穩定』下次有機會上課時可以多注意他們的腳部動作。
這讓我想起大陸生產線有設計一個防呆的沖床,必須雙手按紐才能啟動,結果還是會有人因此手被壓傷甚至切斷手,原是因為他把一個按鈕黏住然後改成一隻手按一隻手伸進去拿,有時後一晃神,悲劇就發生了,不要去懷疑這樣的設計,純粹是為了安全,不要最後出了事就是斷手斷腳,有時候真的覺得很可憐,年輕就斷了手指
LeeWenKai wrote:看來的確有人以為自己...(恕刪) 高級駕訓課程只是讓駕駛人面對突發狀況能安全面對,其次是讓駕駛人有更正確的觀念去瞭解車身動態,會把馬路當賽道純粹是駕駛心態問題,跟課程毫不相關。而且這議題毫無意義可言,就好比誰規定不能左手寫字拿筷子,很多左撇子也使用得心應手!總之就是習慣就好,人家愛怎麼用關你們屁事 LeeWenKai wrote:看來的確有人以為自己...(恕刪)
been66 wrote:我上課的那個德國教練...(恕刪) 我上課的教練並沒有用左腳煞車且每圈計時不是道路駕駛下次有機會上課時可以問他們建議道路駕駛用左腳煞車嗎如果答案是的話請給我教練名字我會寫信去詢問原廠的確高級駕訓課程是讓駕駛人面對突發狀況能安全面對,其次是讓駕駛人有更正確的觀念但無論是應對失控的技巧 或 夠正確的車身動態觀念都沒有包括左腳煞車另外筷子設計上本來就沒有左右分別但是汽車踏板有所以這比喻實在很差而且口氣更差大多數人不是要去干涉已經習慣左腳煞車的人也不會硬要左手拿筷子的人用右手拿但反過來宣傳左腳煞車則是沒有足夠證據支持
been66 wrote:但就每圈計時來說,擅用左腳煞車的駕駛會比右腳煞車者成績來得好 在賽道上,為了維持引擎轉速,自排車油門踩住同時煞車踩放是正確的開法之一.這並不是成績好不好的問題,而是這本來就是賽道上的基本常識.
been66 wrote:...人家愛怎麼用關你們屁事...(恕刪) 我愛怎麼講又關你屁事??你愛用哪隻手打手X是你的事我沒意見也沒興趣但請別拿來跟開車相比你打手X打到死也是你的事但開車出車禍就不只是你有事而已請當個負責任的駕駛!!
引用出處http://tw.myblog.yahoo.com/apac_frank/article?mid=20&next=10&l=f&fid=7今今天來談談左腳煞車的技巧左腳煞車是拉力賽裏常用到的技巧, 但是把它運用在一般道路或是場地賽上一樣是很有效果的左腳煞車的好處:- 減輕彎中轉向不足(推頭)的現象 (前驅車)- 減少動力經由打滑側流失造成循跡性變差- 省下右腳在煞車跟油門踏板之間切換的時間當然 這是實際存在的技巧 不過要是真的不認同就看看就好吧