HD影音: BMW E92 M3 激情試駕Part-1

exige999

256分

41樓

exige999

個人積分：256分

文章編號：19170694

netwu001 wrote:
這句話是真的嗎?這句...(恕刪)

用碳纖維車頂除了輕量化的考量外, 另一重點就是這樣可以降低車輛的重心!
對速度機器來說, 重心位置是很重要的, 能越低是越好.
(另外像改用乾式油底殼也是非常有幫助的)

wavekung wrote:
Andy 哥拍的影片越來越好了
至於口條部份真的要調整一下
每一句的第一個字 "那" 最後一個字 "喔"
句子中間的 "恩" " 厚" ...... 等等的不必要的與助詞如果都能改掉的話...(恕刪)

+1!
這樣聽起來好像想到什麼就說什麼的感覺......

不是很流暢~~~

wannaflyinsky

99分

42樓

wannaflyinsky

個人積分：99分

文章編號：19172126

exige999 wrote:
用碳纖維車頂除了輕量...(恕刪)

乾式油底殼好像是把機油放在獨立供給系統
由幫浦驅動循環
在有大側向G力發生時
不至於會讓一側失去機油潤滑

access

12分

43樓

access

個人積分：12分

文章編號：19172749

andy大不知道車子是不是因為借來的關西

不過如果可以多點drift或是over drive鏡頭應該會更棒

好吧,我承認我被top gear教壞了

不過影片剪接弄得不錯....加油!

中古車職人Blog http://tw.myblog.yahoo.com/usedcarmaster-usedcarmaster

exige999

256分

44樓

exige999

個人積分：256分

文章編號：19172794

wannaflyinsky wrote:
乾式油底殼好像是把機油放在獨立供給系統
由幫浦驅動循環
在有大側向G力發生時
不至於會讓一側失去機油潤滑

是的~~~
附帶效果就是可以把引擎位置放得更低, 結果就是重心降低.
採用乾式油底殼除了機油可以穩定潤滑外. 曲軸也不會泡在機油裡, 少了阻力多少對引擎的性能有些幫助.

回到碳纖維車頂.
當初看到M3 CSL開始使用碳纖維車頂, 只能說"BMW 幹的好!"

畢竟M3怎麼說也是房車外型, 不是低扁的跑車, 重心本來就較高. 能用碳纖維車頂盡量的來降低重心是最好的!

7克的靈魂

0分

45樓

7克的靈魂

個人積分：0分

文章編號：19173141

看完這部影片,希望台灣的汽車節目,可以越來越多,越做越好~樓主加油啦~

晨家

28分

46樓

晨家

個人積分：28分

文章編號：19173674

以我是純欣賞者的角度(非專業剪輯者、非車研者的角度)來看這篇影片，我的心得是，
剪接、配樂、說明文的專業程度其實都很不錯，
就因為有看不到細節，反而會主動想要再搜尋更多該車的資訊，
這對商品本身來說是有正面效果的。也會想要有看下集的期待。
剛開始的「你自己說要聊聊」我個人觀感是還不錯，替影片增加了潤滑，
至少不會預想從頭到尾只是一篇無趣的介紹文，可以輕鬆的看下去。

有意見的是-
1.口條跟姿勢，這沒什麼好建議，換成我，應該是皮皮剉，就是多增加經驗值而已。
2.服裝，這真的有點不行，不是要批評台客裝，不過，畢竟很難跟專業解說連在一起，讓我感覺好像隨便找個人也可以解說一樣，穿技師連身維修服可能還比較強(當然不是真的要這樣做)。
3.除非從頭到尾就只有一個人，既然有女主角作搭配，不應該只有前面幾秒鐘，這樣真的有點像花瓶，有點可惜，適當比例的串場，我覺得會好一點。
4.數據要足夠且正確。

andy人有修養，剪輯及拍攝角度都很有水準，不錯、挺讚的！

黑狗弟

228分

47樓

黑狗弟

個人積分：228分

文章編號：19176073

給 Andy 加分....

有進步的空間...

請加油..

我的相簿 http://www.imagegateway.net/a?i=InpmXKd2po 世界宇宙無敵超可愛.. "北極熊"

andy775

88分

樓主

andy775

個人積分：88分

文章編號：19176125

真的很謝謝各位的建議與支持小弟感激在心頭

我們一定會繼續努力的 !

另外車子是跟朋友情商借來的所以沒辦法做太多激烈的甚至是甩尾的動作
因為他會心痛 ! 哈哈 !

所以畫面會有點讓各位失望 ~ 因為靜態的還是會比較多

口條真的會多加強的 ~

美眉有機會會多找幾個讓各位欣賞 ~

再次感謝各位的指教與建議與鼓勵 ~~ 感動 ~~

服裝我會好好研究的

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