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RandyUCSD wrote:
從會開車到現在 小弟總共擁有過四台BMW
因為瘋狂喜愛著BMW 還特地到BMW dealer上班
就是要開遍所有BMW的車款
所以稱為 Bimmerboy一點都不為過
但是 說話憑著良心 2000 到 2006年這段時間
Bimmer所製造出的產物 不論操控動力與外型
都深得民眾的喜愛 不管再上班區塊 購物中心和學校
不同型號的BMW遍佈整個停車場
而且更在同系列的競爭下 獲得非常棒的評價
隨著科技與獨有的設計風格漸漸興盛以後
我真的深深覺得 其它車廠 也有大軍壓進的味道
Audi 首屈一指的四輪傳動系統+ LED
infinity獨有的日系跑格風味道的車款+獲獎無數的引擎
的確讓BMW失去了過去獨霸的風采
老實講....從三系列的小改款 全新的z4,5 and 7系列的問世
外型上來說 以經讓我失去興趣
而有名的直六引擎 也在N54退休後 感覺上變的沒過往經典 (我只的是聲音)
更簡單的來說 BMW以經慢慢失去原有的傳統風味
所以要說沒塞錢給雜誌 不如換句話說 "BMW該好好做個總檢討"
說個題外話 我這bimmerboy 正準備回台定居
而我正需要一台代步車
我呢...完全遺忘BMW 目光通通在Audi身上!!!!!
Randy大您還真是非富即貴啊~
小弟明明記得您回台前才把CLS 500賣了
沒想到您還擁有過四台Bimmer?
害得小弟好羨慕~
不過您也說過"VW & Audi, 但是經過了解過後, 得知兩家廠牌在台灣的故障率之高"
怎麼才兩個多月的時間就讓您改變心意了呢?
AUDI的市場策略影響力真是大啊!
您就是最棒的一個例子了!
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juney176 wrote:
Randy大您還真是...(恕刪)</blockquote
Juny大 :)
富貴即貴這句話我真的不敢當 CLS在賣掉之後已成為三手車
四台BMW 也是年分稍微久遠了些 E34 525it, E30 325ic, E36 328is
之所以愛上BMW全都是因為它們讓我深深著迷
帶有機械化的操控感 早期直六的特有怒吼聲 打開車門獨有的皮椅味
硬的不能再硬的車殼 外加永久不衰的經典車頭 全代表著BMW的造車精隨
如今說時再話 BMW的設計概念已完全跳脫出 該有的傳統風味 讓我很失望
反到 Audi這幾年來的精易求精 不斷創造出獨樹一格的設計理念
也因為這樣 A5很有可能成為我第一台Audi (外加一台 CRV )
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RandyUCSD wrote:
如今說時再話 BMW的設計概念已完全跳脫出 該有的傳統風味 讓我很失望
反到 Audi這幾年來的精易求精 不斷創造出獨樹一格的設計理念
也因為這樣 A5很有可能成為我第一台Audi (外加一台 CRV )
其實車子外型就跟女人外表一樣是屬於見仁見智
您不喜歡BMW近年來的外型設計而轉向AUDI獨特的外型小弟也能理解
坦白說當小弟第一次看到AUDI的日行LED時也深受吸引
但就小弟的立場來說
VAG集團共用平台太多
雖然每部都是好車
但這點讓它失去了"獨特"性
簡單來說
外型的確很獨特
但內在共同點太多
反觀BMW
從一而終的設計理念"Ultimate Driving Machine"
對前後配重50:50的執著
才是讓小弟願意掏錢出來買的一部車
舉個最簡單的例子
BMW的直六引擎就只有BMW才買的到
AUDI A3的2.0T引擎在GOLF GTi上也找得到
車廠將Cost down擺在Design前面對消費者來說並不是一件好事
說了這麼多還請各位喜愛AUDI的大大們包含
小弟只是表達個人觀點
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juney176 wrote:
VAG集團共用平台太多
雖然每部都是好車
但這點讓它失去了"獨特"性
舉個最簡單的例子
BMW的直六引擎就只有BMW才買的到
AUDI A3的2.0T引擎在GOLF GTi上也找得到
車廠將Cost down擺在Design前面對消費者來說並不是一件好事
我想大大您對Audi現況有些誤解
的確入門車種A3,A1和集團內共享資源
但是中階車種A4,A5,A6,Q5車種都是保有其獨特性
不論是底盤,直式渦輪增壓引擎, Torsen Quattro,ASF造車的組合
都是Audi獨有的 並沒有和集團其它分享
而高階車種Q7,A8,R8都是跟集團更高階品牌共享
Q7 vs Cayenne,A8 vs Bentley Continental ,R8 vs Gallardo都是向上相容的
關於資源共享降低成本 是每家車廠都是如火如荼 連BMW也不例外
入門小車也推動和Mini共平台 連下一代1系列可能都會有前驅版本(這和A3 vs Golf的策略很像）
5,7零件70%向上相容
家族化的特徵設計
直六的優勢 在引擎downsizing的策略下 下一代四缸汽油增壓引擎出來 是否還能保持?
仔細看看 這些走向BMW慢慢在做調整 (似乎有點VAG的味道)
尤其經過了2009年金融海嘯 似乎長久以來被Bimmer視為BMW核心的精神 BMW老闆自己跳出來打破
畢竟車廠不賺錢 對老闆or股東來說絕對都是萬惡淵藪
個人的一些想法
Naricissistic, my god I love it
