hung0617 wrote:+1 個人覺得這項...(恕刪) 改完後開起來應該還可以吧,自從改完後每天都很熱血,煞車,避震,防傾桿都不夠用了最近才把他升級了,建議你原廠的來另和避震一定要升級一下,跑的快安全也要顧一下.PS:最近有一組總代理庫存全新的PSS9裝到好只要5萬出頭,讓我好心動但想到小孩和家人只好忍痛放棄,選了舒適的KONI 1130.
感謝J大介紹這個好物! 小弟的H&R的前後防傾桿在交車沒多久就先上了! 這台車偶爾會要帶家中2老出門踏青...所以避震器就沒改了! 小弟是235/40/18配鍛造圏+H&R的防傾桿目前是還夠用! E60 523在動力上過去一直是我覺得略有不足的地方.! 這次改裝後..我想應該又可以讓我再開個2年才會再去規劃換下台車了.!
hung0617 wrote:感謝J大介紹這個好物...(恕刪) H&R防傾桿這好東西,這幾天正在物色,換KONI 1130後那Q度比原廠好太多了,我覺得中低速反而更舒適,碎震處理的很好,高速彎的支稱力也還足夠,前避震回彈阻尼打開引擎蓋就可自行調整軟硬,要舒適就調軟,要熱血就調硬,不用60秒就調好了,比原廠的好太多了,價格只比原廠一支多1千塊.以前是被死蹬的愛好者,非PSS9/10不用,也考慮過更高檔的電子避震,但為了妻小一直忍痛犧牲,用了這組KONI後才體會它的廣告"選KONI不用選車子",玩車玩了這麼久才領悟了.
lulu0313 wrote:J大,改了1130、...(恕刪) 制動這見仁見智的問題,個人是認為沒在跑賽道或尬山路實在不太需要多活塞的,但為了美觀倒是可以,原廠換一下高磨擦力的來另如EBC,HWAK,PAGID.....就很棒了,你可以先試試EBC綠皮,黃皮或HWAK HP PLUS,聽說都還不錯.制動力看碟盤尺寸,來另片接觸面積,來另片磨擦細數,輪胎抓地力,總泵及分泵力量...
sir1688 wrote:請教J大,小弟N52...(恕刪) N52B30有Noelle擴缸套件,要價不斐,調校也要有專業的技師,看的我心好癢無奈沒出N52B25的套件.NOELLE如可接受手排是最快最省錢的方法,找回自排扭力轉換器流失的15~20%馬力及扭力.