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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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99分

樓主

個人積分：99分

文章編號：25900077

E60 523i 改晶片＆換檔頓挫疑問

家中的 E60 523i 是05年出廠的那批
跟 525i 用同一顆引擎
當初買車的時候經銷商說可以花5萬改晶片
讓馬力從177匹升到218匹
不過家父當時沒有考慮

最近家父覺得動力稍嫌不足
想要改晶片了
又詢問另外一家經銷商
這次經銷商卻回答並沒有提供這項服務

請問板上各位先進
到底這批 523i 有沒有可以解放動力的晶片呢？
5萬塊換來額外的41匹馬力
實在是流口水

流口水

流口水

流口水

另外最近如果剛起步
2檔要換3檔時會有很嚴重的頓挫感
好像車突然重踩煞車
或是引擎煞車的感覺
是變速箱出了問題還是什麼原因呢？

還忘板上各位先進不吝指教

2011-02-16 18:15 #1

文章關鍵字

疑問 523

lukepeng

2178分

2樓

個人積分：2178分

文章編號：25907187

N52 177PS是不可能改到525的218PS的
電腦硬體不同, 好像進氣岐管有點不太一樣
因為我的323 177PS只能改到195PS
瑞士改裝廠說大概就這樣了

11分

3樓

個人積分：11分

文章編號：25909627

自然進氣改了應該是感覺不出來的樣子

把那筆錢省下來吧

roywu

97分

4樓

個人積分：97分

文章編號：25910675

宋承憲 wrote:
自然進氣改了應該...(恕刪)

+1

109分

5樓

個人積分：109分

文章編號：25919628

花五萬改晶片自然進氣是不會有感覺不如把錢省下去輕量化比較實際

trantran

137分

6樓

個人積分：137分

文章編號：25925298

lukepeng wrote:
N52 177PS是...(恕刪)

能否請ukepeng兄說說改完晶片後的駕駛感覺?

是否如廣告所說的加速更加綿密

擺脫駕駛大車的笨重感等.....等等

99分

樓主

個人積分：99分

文章編號：25930999

宋承憲 wrote:
自然進氣改了應該是感覺不出來的樣子

原來如此
家父從E34 520i換E60 523i
才多27匹馬力就說很夠用了
所以本來想說如果再多個41匹應該會讓他有飛起來的感覺吧 ^++^

^++^

既然如此沒有辦法直上218匹
那應該是沒有升級的必要了

感謝各位先進指教

lukepeng

2178分

8樓

個人積分：2178分

文章編號：25947975

trantran wrote:
能否請ukepe...(恕刪)

個人是覺得有差啦...
因為每天上班都有一段約30度上坡
沒改前會頓頓的，改後一氣呵成上去
加速是真的會比較順，剛改好時馬上就感覺得出來
個人覺得我花這25000去改還不會後悔啦(改了兩年多，油耗沒增加，也沒有副作用)
(如果各位大哥的想像是改了要很會噴，可能就會失望了)

jer168

413分

9樓

個人積分：413分

文章編號：25954777

改裝晶片還要看扭力提升多少,馬力是提升尾速差比較多,扭力則是起步及加速差異較多,看了各家改完的數據選了提升馬力較小扭力較高的瑞士晶片改裝程式,我的523i改瑞士晶片程式,馬力是192ps/5900rpm扭力是262NM/3320rpm(原廠177/5800rpm,230NM/3500rpm),改完後扭力較大且較早爆發,感覺車子起步及加速有力不少,順順開比改之前還省油,以20多張小朋友的代價還覺得很值得,不過NA的車改完後提升有限,開一段時間又會麻痺,下台車一定還會改晶片.

8分

10樓

個人積分：8分

文章編號：25955852

你講的因為是剛好經銷商把177p的D柴油渦輪錯看成NA的~
不然NA不可能變出41P

愛車BMW X1 20d 柴油渦輪(S)台北愛玩車~愛運動的KEN BMW X1家族:http://bmwx1.freebbs.tw/

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