hsu581 wrote:
當初幫老爹挑車的時候...(恕刪)
我覺得你說的非常中肯
我很多開雙B的朋友也都是這樣說~~
但是 BMW 迷人的操控~真是讓人愛不釋手~
上癮的人妥善率也沒那麼重要了
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rogerslee wrote:
在台灣, 拿掉勸敗文...(恕刪)
我覺得是因為遇到瑕疵車都是少數人,
所以一般人無法體會那種心情,
明明開的是新車,卻常常要去保養場報到,
而且往往都抓不出問題,
必須一出問題就立刻開過去,
對於生活工作的影響很大,
然後一旦過了保固期就更慘,
花時間花精神還要花大錢.....
真的是一次就夠了!
以前聽人家說買到瑕疵車多痛苦多怎樣,
當時覺得一定是他沒愛惜車子,亂操車不按時保養,
結果自己遇到的時候才能體會不是這樣....
買到瑕疵車 車商是不可能替你更換新的,
只能自認倒楣!
這個部分真是一點保障都沒有,
也不知道為何會有如此不公的方式,
就像你說得,去廟裡面拜拜是唯一的辦法了! =.=
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vincent.w wrote:
我覺得是因為遇到瑕疵...(恕刪)
台灣好像不只檸檬車法沒辦法過關
很多陽光法案都不太可能生出來
該做這些事情的豬公們
真有在做事嗎?
很難吧
ARTC車測做了幾十年了
還不是不敢公布撞擊結果
爽的還是車商們(或者根本就是車商努力的結果)
奢侈稅上路了
可政府也不敢強迫車商公佈入港價
任由車商隨意漲價
看最近缺德有多缺德就知道了
(不用課奢侈稅的車種他還不是照漲)
之前也為了剛接手的中古車跑過不少次的修車廠
那種工作之餘還得抽時間修車
假日又不能好好休息的感覺
真的不太爽
更怕的是半路拋錨就好笑了
所以台灣人會愛toyota的四素雞排也不是沒有道理
毛病少的車對現在動輒工作12小時以上的人
錢又沒賺少少的時候
是多麼幸福的一件事啊!!!
