我覺得如果產品沒有進化
價格卻不斷調高
那就真的該罵

現在所有原物料都漲
不管是車子 奶粉 手機都在漲
但是相反的這些東西(好啦除了奶粉)
應該都有進步吧

如果前一代的車型加上新款車上的新配備
例如說更大的馬力 更好的油耗 標配iDrive 增加什麼鬼的節能模式
外觀套件上的改變
難道可能只漲個數萬塊嗎?
我想國外應該也不是這樣吧

但講真的
我覺得這個奢侈稅真的是一個蠻蠢的政策
打房沒打到
反而給車商一個藉口漲價

到底是奢侈稅收的比較多
還是原先願意買這些高單價的車款所收的稅多?

我猜想應該還是後者多吧
反正 我都買不起
偶爾開開親人的車過過癮就好


m3power343 wrote:
我覺得如果產品沒有進...(恕刪)

新車進化不是應該的嗎,不同世代的320也不可能買同樣價~但價格差太多就...了
這樣說吧
以前的320i 156匹 0-100 9.8秒
現在的320i 184匹 0-100 7.6秒
油耗表現我想應該也是成長個20%吧
這樣的引擎大家覺得值多少?
落Turbo多少錢?
對我來說 少說5萬塊

以前的16吋 現在的17吋 值多少?
對我來說 1萬我接受

現在的Sport套件選配多少錢 我不知道
但我覺得對內外關有明顯的質感提升 對我來說 應該也值個5萬

IDrive要多少錢 我想6萬我也願意升級

更大的車身值多少? 對我來說 3萬好了

行車模式切換 蠻屌的 好 2萬

這樣一共是5+1+5+6+3+2=22
其他的地方我就懶得去比了

以前的320i是不是賣180?
180+22=202 現在賣多少 看雜誌是198萬

以前賣180一堆人買 現在這樣的進步賣198合不合理?

對我來說 除了門檻變高 我覺得真的還算OK耶
還是大家希望拿掉當中的IDRIVE跟SPORT套件

如果覺得不合理 或者其他品牌讓你覺得物超所值 那就放棄新3吧
再貼些錢可以換賓士或5耶

反正大家都不買 他就價降了
市場上選擇這麼多
新A4除了舊了點 感覺也還不賴阿

到底是要買車的嫌貴 還是不買的人嫌貴
像我絕對不會買 所以我管他賣多少
他賣230我也無關痛癢 市場決定價錢囉

seven2009 wrote:
http://the...(恕刪)


台灣車貴..車~貴...稅金~貴......



無奈的是...台灣BMW汎德..沒差你這輛...

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

tylersony wrote:
養車輕不輕鬆不就看車價,稅金,停車,保養,維修,二手價,材料取得的便利跟經濟...
樣樣都跟錢有關...不然要看什麼啊?(誠心請教 不開玩笑)
基本上只要有錢(也敢花)有時間有熱情 養什麼車都很輕鬆吧...



養車這種延續性的消費,要探討合不合理、輕不輕鬆
需要看得是"收"、"支"、"政策"、"環境"及"物價水準"等很多方面的隱含成本與附加成本,去綜合評估
看你著眼的內容,似乎稍嫌片面了點;由這樣的依據去下結論判斷,通常很容易會不盡完整吧

日本停車除了你所提到的,在前段有些不收費的空間存在外
其實還有個主要重點,就是他們停車場多半走的是"上限制"
(也就是比如說當日停滿12Hrs之後,就只收那12Hrs,超過的時間就不會再多收)
比起台灣這邊,大多是反向操作的邏輯跟出發點,就可以由小地方看出兩地制度上的不同
至於哪種設定與規劃是代表制度比較成熟、人性化,那就看大家自由心證囉!
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