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這就是四驅車的特性
沒開過，沒試過，自己也不太敢這樣子玩的
各位大大們也都客氣了
弟也是年休七日（真的很苦），努力逾十載，才希望貸款讓家人一起開心一下的
第一趟全家開心出遊
沒想到，除了弟之外，吐的吐暈的暈，氣死人了～！
休旅車的避震衝程太大，讓垂直震動的頻率比一般車大了些
唉～～～～～又要改了．．．．．．．．．
不過好的音響及視聽系統，的確是油門方向盤之外的一大享受
至於加速，是我錯怪她了
原來是要把二道防滑都取消，是要長按才會二道都取消
然候．．．．．．．會有點抓不住喔！
低轉速高扭力，原來是要這樣子玩的
至於M20，聽它逼一次，煞車後看到前車被條伯招呼下來，就覺得一切都是值得的
GPS雖然每一箱都叫，但是整個中山高灰箱子中只有一個是真有料的
只有GPS ＋ KU一起叫時才需要注意
還真的 第一次 看到國道灰箱子閃光呢！
目前應該只省下三張單的費用．．．．．大家還是安全駕駛為宜喔！
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尾管. ..看起來滿實用 右邊好像不切入S檔 低速都是堵住 我想省油吧!!
就是力道沒那麼猛 !有機會多交流一下 小弟也為了那個門版 感到困擾 竟然是在上頭.....連4.5 都塞不下 
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chenyitsang wrote:
高音單體 是不是放在後照鏡那個三角框那邊 ...(恕刪)
謝謝大大提供的改車美照
看來還是很威武的呢
高音並不是在三角塊內
而是車門上的喇叭網內，把門板打開（從拆AIR BAG牌開始動手）
就可以看到喇叭網涵蓋了一個四吋和一個高音的座
剛好都可以放在門內
只不過，大大的違反了高音指向性的物理原則
因為．．．．．整個高音關了門就被蓋在門與儀表枱中間了
完全被封起來．．．．．．不知道原廠的設計出了什麼問題
為了美觀，高音被儀表枱完全封死．．．．．．．．．
看看原廠的四吋全音域，是比利時製造的BMW原廠貨
輕到一個不行，就知道換了FOCAL之後的音質提升有多少了
只是為了預算，後座並沒有進行更換
將就著用吧！
