artist1128 wrote:
很難想像3缸的感覺....(恕刪)
Smart就是3缸的阿, 很好開呢
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fonzerd wrote:
我是門外漢
問一個問題
4缸跟6缸真的這麼重要？
看完整篇討論
6缸只贏在聲浪？...(恕刪)
問題出在直列六缸有目前非水平對臥活塞式引擎最少缸數的完美平衡(VR6也是)
再來你要上到12氣缸才能夠達到，或是加上反向平衡軸，但馬力就被吃掉一些了
而BMW是目前六汽缸車輛還堅持使用直列六缸的車廠，這才是"重要"的點
就好比水平對臥也是完美平衡，但目前也只剩Porsche跟Subaru有在生產
至於這種完美平衡的引擎有什麼爽度??開過你就知道，這個難以形容
另一點則是，六汽缸引擎有動力重疊，四氣缸沒有(八缸也沒有唷)
動力重疊其實感覺不出來，但排氣聲浪聽得出來
所以開起來會覺得動力很綿密，這就是購車誌講到的"四缸車踩起來虛虛的"的主因
不是四缸渦輪28i沒力量，28i四缸渦輪應該比以往3.0L 直六還夠力
但是排氣聲浪帶給人的感受就是虛虛的，這怎麼改也沒啥差異
以一般人能負擔的車價來說，
Inline 6跟Flat 6應該是能滿足動力重疊跟完美平衡的最低入手條件
這才是這邊討論的重點，當然只是爽度問題
但買車不也是爽度問題嗎??如果大家都是四缸渦輪，那高級車又高級在哪裡??
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