rcarlosgo wrote:
中油 www.cpc...(恕刪)
多謝
美國燃料稅 每加侖柴油比汽油多收 US$0.06
加上環保規定嚴格 柴油生產成本高
每加侖比 92 無鉛貴 10% 以上
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一位車輛保養技師應專精在車輛維修技術與專業，對車輛相關的潤滑油、汽油、柴油也要具備基本的常識，不能把車輛異常全怪在消費者所加的汽、柴油；如果加油站的油有狀況，那不會是個案!!!
一部車只能加某品牌，那這部車在國外也不用賣了，車輛引擎原廠會是這樣設計的嗎?
在歐洲、美國、日本，甚至大陸等，幅員遼闊，不是每個油品品牌到處都有，那要把車輛故障、異常推給消費者說沒加限定品牌的油品嗎? 現在很多保養技師真的是半桶水，欺騙消費者而不想花時間查異常，含糊就用油品帶過，原本加中油，就叫他加台塑試試；反之，原本加台塑就說改加別牌。
我在化學品產業待了10幾年，兩家油商煉油廠都去過，說到國際認證人家民營的可不輸國營的，外銷也賣到德國、美國、日本、澳洲一堆油品品質要求比台灣嚴格的國家，要說品質不輸國營吧。
總而言之，汽柴油都要符合國家規範，在台灣不管中油或台塑的油都要符合，如果加台塑的會有問題，那政府一定會出面禁止出售，所以這位保養廠的技術和知識還是停留在80年代? 建議你的車還是不要給這種人保養維修，否則哪天車子有異常，隨便叫你換東換西，花了錢又不能解決問題。
這種加油油品的問題可以做為篩選保養技師的選項之一，對大家都不錯啦...
fwekj wrote:
今天剛好閒閒沒事 去...(恕刪)
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