新版520D,1219已交車..封口令。終章

alexyao0311 wrote:
本人也買了一台德國製...(恕刪)


好奇一下~

什麼小毛病阿?

說來分享一下
我喜歡研究車~


提到汎德購車 , 也是有趣的一個經驗 !
最早四月初在經銷商想看 LCI E60, 問起 535d, 一付沒聽過的模樣
問小弟是否搞錯了, 應該是 520d 吧 ?
(經銷商當時尚未下訂 535d 期貨車供展示)
後來經理出來, 告訴業代 , 今年剛開放了 535d , 他才恍然大悟.
這個業代倒也不差, 不懂一樣可以賣車, 願意以業務最大權限折讓.


汎德直營總部, 資訊發達的多 , 業代清清楚楚 新年度引進車款 , 並能掌握
LCI E60 巡迴展示車動態, 哪裡可以看到車 .........etc.
業代表明 , 上有高齡, 下有幼齒溫飽要顧 ,不能折讓太多 , 沒佣金
強調收一點佣金 "做好服務" 是業代的本份.
可以代勞小弟 交車後所需基本改裝的跑腿工作 , Done ! 最後和他簽約了.

不論汎德 or 台灣賓士 各據點都可以用電腦查出期貨訂單狀況 , 心儀的內外色系,
配備, 出廠日, 到港日 , 下單據點 ..... 以全省 pool 讓客人挑車.
若真出缺 , 就只好德訂 , 比如 "白色車" 就經常從缺.
E60 or W211 多以黑色, 銀色為主打色系.
我家雙B各有一台
前些日子剛好都有些小問題 兩台都各自有回原廠
坦白說…
Benz服務給我的感受遠大於BMW... OTZ
也不是兩台差異很大 都是中型車 但是賓士就讓我覺得自己是客戶
BMW就是… O_Ob
在旁邊看看X5 因為弟弟喜歡休旅車 所以有打算買
結果 看了超久 lol 把各系列車都看過一次了…
沒人理我… 我自己一個人在旁邊默默的翻著DM…
心理想著 要我弟去買ML好了…
本來很哈535D 想想還是來等audi A5好了 = =b
相對來說 賓士從頭到尾的服務態度就很好了~

大概代理商隨便賣 都有人買帳吧XD
不過至少對我這種新一代的人而言 我才不甩咧 lol
大不了來去買貿易商車 反正外頭都有自己的維修廠了 怕啥 @@/
targa wrote:
今天下午去橋了一下經...(恕刪)


這真的讓人覺得很誇張耶~~
難道業代不是代表公司嗎?經理難道也不代表公司嗎?
一出來就撇清關係,說是業代個人的行為,
那怎麼不好好訓練自己的員工呢?

還說要消音?那不就是讓更多的人遇到同樣的問題?
如果害怕的話,那為何不好好的處理問題呢?
到時候樓主就會來說多滿意之類的呀~~ 就不會是抱怨文了啊!!

合約寫好好的,什麼時候交車,什麼樣的車,多少錢,不都是個屁?
那何必寫合約~~ 還是我對合約這個東西有誤解?

樓主可否告知一下是那邊的營業所吧~~希望不是我去過的~~
最近也在考慮是否要買525,也有去營業所看過了,
但聽說會吃機油,現在又有這樣子的問題,
實在是有點怕怕的~~

我本來是忠實的 bmw 迷,我從來就沒有去 survey 過 benz,
看來要重新考慮看看了
回想以前養BMW的經驗,這種車口袋不夠深的還是不要碰吧
記得當初曾在保養場因為維修費用和項目的問題有意見,而被酸說都開到雙B了還計較這些,
後來我還真的不好意思去計較那3/5000的金額.

所以BMW的業代和保養廠我想應該都有這樣的心態,都買到這種車了3/5萬塊還在計較,
沒本事就不要買雙B,國產車猛開吧.
黑咖啡不加糖 wrote:
回想以前養BMW的經...(恕刪)


這真的是要不得的想法耶
在國外消費者為大的想法甚至法律都給予保障
無關口袋深與否?錢也是辛苦賺來的...
建議大家千萬不可有暴發戶的心態...這樣大家在適當付出的範圍就能得到應該有的報酬
對於這種惡質的修理廠也要給予痛擊阿....
否則很多人都會認為你買的起這樣的車卻斤斤計較3,5000千塊是錯的

綠茶不澀~~誰說的~~ 喝過才知道..... 你...累了嗎?
黑咖啡不加糖 wrote:
回想以前養BMW的經...(恕刪)


每個月沒多準備存個2萬

最好別碰雙B

以前養大水牛時

有異音抓不到

東西換了一堆

也拆了一堆

加一加花了7~8萬

最後只是一根連桿

換了就解決了......

至於其他的東西呢?

還是車主買單....


所以本質上要是有會修的外部保養廠因該還是花不了多少

雖然還是比國產車貴上一些....

我喜歡研究車~
雖然我認為當一個人的身分,收入,地位變高時,要有一些氣度,不要事事計較,但是有些東西,不在於貴不貴,而在於值不值這個價,我跟朋友在關島,餐廳服務不好連一塊美金小費都不給,服務好時,一餐即使四十美元,小費我們也給二十美元,或許原廠認為三五萬塊對一個"有品味的高級車"的車主不算什麼, 但如果服務比不上一個客房服務員,憑什麼拿這個錢

像樓上大大那種換了一堆沒壞的東西結果要消費者買單,若過程中車廠很敬業,同時也讓我感覺很爽,那我可以接受,但要是拆一個壞一個,回裝又裝不好,查問題的邏輯有欠周詳或可疑問題處理順序我無法認同的話,那可就有的灰了
昨天小弟"自行主動"連絡業代
業代才告知確定12/07車到港
真難想像如果小弟沒有"自行主動"連絡
業代不曉得何年何月才跟我聯絡

當高級進口車的業代都這麻輕鬆嗎?
無法掌握船期和到港日/提關日
這件事情我到現在還是覺得匪夷所思
至少M.Benz和Lexus不會如此誇張

當然
前面有許多朋友提到業代想要教育消費者
消費哪種等級的產品要有相對的心態
但是
他們有辦法提供相對的服務態度嗎?

一直有一件我到現在還忘不了的事情
當年在Beverly Hills的Porsche
在那種雙B是日常代步車
P / F / R / B滿街跑的地方
我提起了勇氣走進Porsche
裡面的人員親切友善的讓我減輕了尷尬
後來離開的時候
我買了一件有Porsche Logo的棉Tee
印象中是50美金左右
但是從我進到店裡
他們的接待
介紹
結帳
包裝
送客
我到現在我都還一直以為那天下午我是買了一部996回家哩.........
這才是高級車應有的待客之道啊

業代如果一有挑客人的心態
必死
先恭喜targa兄順利得知車子消息的發展

其實我挺認同targa說的有關高級車業代的部份
很多會去買高級車的客戶
往往都不是第一次買車(當然世事難料,第一次就買頂級車的人也有)
對於車子多少都會有基本的認識
業代也不會是第一次接觸
正因此
通常會去賣高級車的業代往往也不是什麼三腳貓新手業代
但總是會有些剛轉換跑道的業代常搞不清楚狀況

小弟有幸陪同家人或是朋友去買過一些高級車品牌
(也不敢說多高級啦,小弟認為百萬就算高級車了)

像是LEXUS的車子本質說真的
以同價位帶的車子而言還挺普通的
但是業代卻訓練的相當精良
隨時都會讓你有賓至如歸的尊容感
也難怪車子賣的嚇嚇叫

老字號的賓士
車子的本質與內裝都有一定的水準(我不太懂車,要求真的不高)
業代也頗能迎合客人所好,盡量滿足客人要求

冷門車種(小弟周遭親友多愛冷門車 ^^)
VOLVO業代差異算挺大的
傳統經銷體系如新凱體系高級車賣久了
所以還挺能抓住客人喜好與服務需求
但是憶和體系有不少業代是當成賣福特國產車在賣
所以常會發生搞不清楚狀況的情形

SAAB一般而言只要不是剛轉換跑道的菜鳥業代
表現的雖然沒有LEXUS來得好
但是也不會差到哪去

AUDI則是小弟最感冒的高級車款
並不是說車子不好
而是業代的素質還挺讓人不敢領教

至於targa兄的BMW
我只在路上看過BIMMER的車
所以還無緣接觸過BMW的銷售與維修體系

很多人會說要讓業代怎樣賺怎樣賺
才會有好的售後服務
但是以小弟多年的經驗
當然是要讓業代賺,因為他們就是靠獎金在養家的!
但是是不是有賺就有服務呢
這個其實有待商榷

有沒有因為買車後來變成好友的業代
小弟有遇過,但僅此一位
大部分的業代
都是賣完後不見蛋的比較多
好一點的剛交車那陣子因為公司會做滿意度調查
所以不忘噓寒問暖一下
但是滿意度調查一結束
除非像是保險續約之類的
不然連個影子都看不到

附帶一提
小弟應該不算是澳洲客人類
因為小弟買車(或陪同買車)一向都是試車滿意
把小弟要的東西白紙黑字列出
請業代把他的價位也寫出
合理就成交,太離譜就再連絡
不會在那邊討價還價
浪費彼此的時間


寫的有點長有點傷眼
供參考囉 ^^





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