Justin Liu63 wrote:
我也是跟內湖鎔德詢...(恕刪)
要生產到2020年,何患無車?
愛快瘋 wrote:
各位關心M2的版友,大家好。
由於對M2心動了,因為無法試乘,有一事想請教大家,就是關於這台車和我現在開的車款的差異。
我現在開的是audi s3,這台車馬力一般(改晶片到315p),加上有電子四驅加持,無論是雨中還是彎道,在大部分的情況下全油門都沒有甚麼問題,很順很輕鬆。
但如果是入手M2,必定會忍不住小改到400匹以上,在下沒開過任何後驅車,也沒碰過這種馬力的車子,不曉得是我想太多,還是真的會有明顯不同要注意之處,嘿,有點窮擔心,還是希望版友們給我一點想法參考。
還有,今天去鎔德問,交車可能要到2017年底了,大家也是這樣嗎?
再次感謝大家。
後驅大馬力車的操控在一般道路上肯定是輸給四驅車的!
即使有TCS ESC這類循跡控制系統加持,後驅過彎就是屁股有蠢蠢欲動的感覺!加上儀錶板那顆黃色警告燈閃閃閃的!證明不是自己感覺太敏感!而是後面輪胎真的是抓不住!
此外,BMW對這類車的底盤懸掛的調校通常都很硬!不適合台灣這種地無三里平的路面!開在山道裡車跳啊跳的,不失控能安全回家就萬幸了,不敢去奢求開到多快!
下面這影片讓大家看看一部大馬力後驅車在濕滑路面駕駛時有多恐怖!
1M 高士打道玩飄移
即使該影片駕駛後來宣稱是關上循跡系統所致!