以前祡油油價是真的比較便宜

而且相較汽油也是多三倍的週期保養一次

感覺以長遠來看確實會比較省荷包

但已今非昔比了

所以現階段來講選祡油或汽油似乎也沒多大的差別了

況且價差也多了一倍以上

依自己的需求吧

AlbS11 wrote:
未來到底該不該再選擇柴油車呢?如果要選柴油車有沒有比較不吵的?
...(恕刪)


新款的柴油車會好上一些,
要不吵就油電車,超安靜

不過一年只開一萬公里,那真的汽油車就好,現在渦輪車扭力也都很大了



audia4b8 wrote:
請記住在網路不可褻瀆柴油車
請記住在網路不可褻瀆汽油車
一般每年開不到2萬公里,柴油實在沒優勢,如果都在市區慢慢走的,柴油也不適合,柴油車就是要操。

柴油與汽油同等級車會貴約10萬(引擎較貴),每年開不到2萬公里,油錢也省不回來。慢速時對柴油車廢氣處理系統不利,長期日積月累會阻塞還要清除(不時要高速飆一飆),所以老塞在市區的,汽油車。大部分都在塞車路段的,油電車是不二選擇,越塞越顯價值!

Akicha wrote:
柴油引擎真要是那麼好
F1早就改柴油引擎了啦


這位仁兄一定沒有開過柴油車

柴油車 誰拿來拉轉比高速?? 不是柴油不能跑高速 而是本來就跟汽油同等級比高速上就顯弱勢

要不然F1改比爬山 拉重

有可能就改柴油引擎了
感覺BMW的4缸真的挺吵的,不過習慣到覺得還好。相比家中剛好有直六柴油,噪音可接受,扭力嚇死人。比較好~至於4缸建議汽油車
若是你的柴油車 DPF碳微粒過濾器Diesel Particulate Filter
與 SCR (Selective Catalytic Reduction) 選擇性還原觸媒系統 以讓排放廢氣中的NOx能符合規定 讓有毒的氮氧化物氣體 (例如一氧化氮、二氧化氮) 轉變成無害的氮氣與水,大幅降低了對環境的危害


柴油車的排氣污染 , 應該不是問題
engcalvin wrote:
一般每年開不到2萬公里,柴油實在沒優勢,如果都在市區慢慢走的,柴油也不適合,柴油車就是要操。

柴油與汽油同等級車會貴約10萬(引擎較貴),每年開不到2萬公里,油錢也省不回來。慢速時對柴油車廢氣處理系統不利,長期日積月累會阻塞還要清除(不時要高速飆一飆),所以老塞在市區的,汽油車。大部分都在塞車路段的,油電車是不二選擇,越塞越顯價值!...(恕刪)




你確實是有做過功課的,

萬分同意你的看法.
剛剛在樓下碰到剛巧要出門的鄰居,坐在他車內聽了一下…………VOLVO V60 D4,也是有一定程度的噪音,振動沒試不知道,是這款車的頂配,平心而論車價差不多,他的車還真多了許多功能,有機會再試一下其他的柴油車看看
小第是開foucs tdci 9成都是市區用車,一年約跑二萬,良心建議純開市區真的千萬不要選柴油車,完全沒有優勢…除了進氣歧管跟cdpf容昜積碳,連渦輪葉片的控制拉桿也容昜因積碳卡死…造成渦輪掛點
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