一群啟智兒
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1.你開的是什麼車?
2.你停在哪裡?
3.怠速自動熄火有沒有關掉?
如果有機會，
各位可以嘗試
在地下2樓，
啟動Cayenne E3，
維持 Normal mode ，
不關怠速熄火，
馬上入D檔斜坡大轉彎上坡。
車子會好像瘋了一樣，
頓挫加上熄火再自動啟動再頓挫，
上到平面道路後車子抵死不入二檔直到50公尺後才入二檔，
接下來就一切正常了，彷彿剛才是一場夢。
但是如果等怠速正常後再入檔行駛，
就沒有這樣的狀況。
同樣停車地點，同樣開車模式
BMW E60，
現代Getz，
BMW F10，
X5 F15，
VW Golf Variant VI ，
Benz W205 C200，
BMW G20 都可以不用熱車等怠速平穩再開。
問了保時捷服務人員，他說.....這是跑車化設定。
我只好灰溜溜的自我解嘲" 是我見識淺薄讀書少"。
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bonwang42 wrote:
我開X3 30i，每...(恕刪)
任何需要潤滑油的機械都是有工作溫度的,不管是多新多舊的車
除非你的車沒有機油潤滑油這個東西,不然車子長期下來還是有差別的,
機油溫度還沒熱,道一定工作溫度潤滑效果絕對是不一樣,至於這個不一樣
每個人感受不同接受不同,有人機油幾萬都沒在換,空濾沒在換也覺得沒差
也覺得車子沒問題很棒,看你自己對自己車子的細節道什麼程度,有些人說
前幾分鐘不藥大腳油門,其實也是擔心損耗的一種,指試都要熱車了,我是會選擇損耗最小的引擎轉動方式
而且熱過以後,跟沒熱得差別引擎還是有差,車的聲音跟斗洞感還是有差
就拿洗車問題,有人覺得加油站刷過一次就好了,有人覺得自己洗車會更小心細節也會注意的到
有人要冷車才洗,有人說熱車也沒差都一樣乾淨,但熱車洗車還要注意到跌盤的冷熱,有人卻覺得沒必要不會怎樣
有些人沖刷直接衝進去自己的散熱鰭片,有人卻選擇側邊衝刷避免直接衝到冷排
那誰對誰錯?其實沒有對錯,就看自己在意的細節到什麼程度,有人神經大條,有人細膩龜毛
01的正常人,不多了
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有興趣的參考影片，
這是台灣少數我認為有料的汽車頻道，
要不要熱，
一直沒有正確答安案，
沒外掛儀表，只靠能感覺
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