個人積分：5分
文章編號：87906225
感謝支持
個人積分：1236分
文章編號：87923480
)
個人積分：93426分
文章編號：87952215
個人積分：1115分
文章編號：87954321
個人積分：93426分
文章編號：87954373
個人積分：93426分
文章編號：87955798
Lichte wrote:
我哪邊說錯惹?.? 你在旁邊馬達那樓不是拼命貼XC40怎樣多好?還扯甚麼Google車機 這有很厲害??
你要看清楚嘿.
我是說一樣是德國廠牌, Mercedes, AUDI, PORSCHE 的電動車都廣泛用永磁馬達, VOLVO也是.
我有說XC40 recharge 多好?
另外Google車機的事, BMW也跟 Google 合作了, 你懷疑BMW的眼光嗎?
BMW與Google合作，將整合Android Automotive OS系統
個人積分：1115分
文章編號：87956007
黑頂棚好棒棒
全景天窗也好棒棒
Google車機 車界第一跟Google合作也好棒棒
永磁馬達更是棒棒到不行
我有貼給你看啊~你的高級吉利跟i4比 完全沒有可比性耶
除了價錢以外
https://www.caranddriver.com/reviews/a39259837/2022-bmw-i4-m50-by-the-numbers/
https://www.caranddriver.com/reviews/a36329678/2019-tesla-model-3-performance-by-the-numbers/
https://www.caranddriver.com/reviews/a36347098/2021-volvo-xc40-recharge-p8-by-the-numbers/
Volvo沒甚麼可看性 0.84 g這數字根本跟性能沾不到邊
拿電動車標竿特斯拉出來比 也沒明顯輸人一大截啊
過彎極限還比更輕的Model 3高
Volvo是哪來的自信跟人家比還一直覺得自己好棒棒 就用個永磁馬達這樣???
其他數據都輸到脫褲耶
只是個過程 wrote:
你要看清楚嘿.我是說...(恕刪)
個人積分：93426分
文章編號：87956822
個人積分：80分
文章編號：87958827
但越等越想要改等其他車款xd
我覺得iX1不夠精緻,感覺甚麼都不錯,但就僅止於不錯
內裝不錯,但塑料感太重
方向盤和排檔撥桿都是滿滿塑料
螢幕尺寸不夠大
座位空間比較侷限
馬達用碳刷
要拔裝備漲價
就是等的時間夠久,讓衝動被理智取代,會好好的思考到底iX1是不是好選擇
我個人是沒有一定要買電車
其實我是想要買新世代內裝的雙B車款
最屬意的還是GLC和X3,無奈一個不夠帥,一個太老舊XD
是不是電車對我來說還好而已
搞得我現在真的有夠糾結
離拿到車應該還有半年以上,可以繼續想...
還是乾脆繼續等到新世代的X3呢
等新世代的X3吧, 我也在等~
ix1是bmw最入門最便宜的電動車，要質感可能要考慮i5或是ix, i4～ 但如果預算只有200出頭，還是買油車吧！
個人積分：93426分
文章編號：87959368
