但是也很容易看出一個企業經營者的氣度與風範...
這不只是企業主個人的形象減損與否....包括企業本身...品牌...等等全都會賠下去了...
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亞當黃 wrote:
唉....越來越過份
今天直接跟董事長對談了
以為會有突破性發展
想不到提出的條件更誇張
我提出135W 他直接打槍，他說二手車收車價大概80W,
我當然不能接受 而後他提出135-80=55 然後我負擔3/2 他負擔3/1 所以是 80+18.3W
當場差點吐血 一個大公司董事長居然說出這種話....我後續還是要求去市場上找一台差不多年份的F31吧 記得要有全套M P.S 今天代步車被收回去了 說是年底要盤點，後續不知道還會不會有代步車了...(恕刪)
亞當黃 wrote:
不懂為什麼是我負擔3/2他負擔3/1...(恕刪)
不懂嗎?
不負責任鍵盤手 似乎明白了什麼
試著為你解析
亞當黃 wrote:
型號:F31 320D TOURING
年分:2014.6(恕刪)
這是樓主開樓所說的資料,沒錯吧?
上原廠中古網站
查詢條件,年份->2014->沒有
2015->只有一台
剛好這台也是
3系列
320i Gran Turismo
排氣量相同,馬力差不多,都是五人座
差異比較大除了汽柴油和外型之外
還有什麼?--->年份
對,就是年份
二台車就差一年
車商在收車的時候,除了廠牌型號外,唯一的依歸就是年份
有所謂的排比,排出該年份的車價
這個車價大約是二手商參考價,其他什麼都不是很重要
若是車子有選配什麼利害的配件,也只是酌量一點加小錢
改裝部份則是完全無視(但這二個會是他賣車的加錢理由)
2015->112萬
2014->???萬
一定不會高於112
如果一年打一折來看,
數字是不是合理化了?
商人說話也是商人方式
80就是市價,如果他們從市面收同樣的車就是80
而後面加上的大約數量加總就是店面售車價
這就是老董心中的算盤了
他的意思就是, 他己按市售大約車價賠給你了
不會再多了
至於車子收回去
那是他們合乎法律常理
一般如果是談合解
代步或支付車資大約是五天為限期
他們認為己超過了
這一切都是可被合理的分析
供樓主參考
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