汎德正10年式 E92 M3 降價了!!

不好意思 我給個我的例子
小弟在美國LA 04年8月買一台全新E46 M3 出門含稅6萬美金整(手排18吋框沒導航) 比較便宜
06年8月帶回台灣 也是請車行幫忙帶的
兩年的車 光稅金我就付了88萬台幣的稅 有海關收據證明
那時台幣美金比好像是1比33多吧

六萬美金=198萬台幣
稅金=88萬
其他所有費用包刮驗車 運費 手續費=12萬 (領牌費不含喔)
所以 198+88+12=298萬台幣
不知道這樣2年全新一手車算不算划算呢?

不過後來小弟改超過200多萬了...

diablo0807 wrote:
六萬美金=198萬台幣
稅金=88萬
其他所有費用包刮驗車 運費 手續費=12萬 (領牌費不含喔)
所以 198+88+12=298萬台幣
不知道這樣2年全新一手車算不算划算呢?



很划算耶...

重點是您 12 萬, 包含運費 + 驗車?

那這樣應該是目前看到最便宜的方案了吧

不知道是因為兩年的車, 所以比較省, 還是怎樣 ...

有專家願意再說明一下嗎~~

感謝
PSP wrote:
回頭看看我寫的, 我...(恕刪)
我說"台灣政府...唉~"是因為底下這段話...
GeekVinci:
美規2010 M3 E92 M-DCT全新車, 進口辦到領牌, 擺進你車庫, 只要355萬!
這也就是為什麼台灣這些進口車的總代理不斷向交通部施壓, 以規格細節來卡住美規車進口!

總代理向交通部施壓, 就跟老娼賣屄一樣, 是求生本能, 怪不得他們這些賣肉的!
但交通部屈服於總代理的遊說, 公然介入商業競爭, 其中有沒有圖利特定集團? 值得檢調深入追查!

GeekVinci wrote:
車價: 202萬元 (63000美金@32.015, 2010美規M3 E92 M-DCT新車)


這個價格是含稅嗎? 如果是在加州買,是否還要再加營業稅約9.5%上下?

另外有沒有人知道,在美國買車,一定要將Title過戶到自己的名下才能帶回嗎?

如果我在加州和私人買車,只要不去辦過戶,就不用繳Sales Tax,可以省不少錢。有經驗的朋友請分享一下你的經驗,謝謝!
130Nur wrote:
我比較好奇的是如果少...(恕刪)

自問自答一下
今天聽到消息說
730d的公司底價已經降到385以下
實際成交價還有空間
期待其他車系降價的消息~
台灣的電視竟然在撥AMG的廣告(E63)!!!

賓士還真有錢啊!!

看來AMG要發威了!!

GeekVinci wrote:
稅賦: 122萬元 (60.3875%)

同年份車只要60.3875%嗎? 真是划算!
JJJJDN wrote:
60.3875% 這會不會太多了一點哇...
這些錢都跑哪去了 有做有建設性的東西嗎...


有啊!
挖路、補路、又挖路、又補路
GeekVinci wrote:
稅賦: 122萬元 (60.3875%)...(恕刪)

想請問一下, 這是配額外的稅嗎?
明年取消配額制, 所以可以使用原本的稅 17.5% 嗎

請問一下,

車價: 202萬元 (63000美金@32.015, 2010美規M3 E92 M-DCT新車)
稅賦: 122萬元 (60.3875%)


車價: 用63000來為標準的話,因為是以約7萬的車價,打9折來算的嗎?

另 60.3875=> 是因為2010也有再下降一些嗎,因為我之前自已算是60.423%


不過,最重要的,若真的進口法規於2010,有新加什麼反光片和投射角度的話,
我很想知道:

能不能於美國下單時來個德訂,但車不進去美國,直接德國交車和試車,最後應運回美國時,目的地改到tw。
不知大大知不知道我在寫什麼。

因為我原也是有打算自已進一台好一點的車來玩玩的。
因看到大大所寫的,大大應是也很清楚,正好和我自已所了解的,有差一些些。
純是想請問,煩請幫忙解答,謝謝
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