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Jasonnew wrote:
是由於中油參配生質柴...(恕刪)
J大不好意思，小改一下您的文章
是由於中油摻配生質柴油(+2/100)原故，稱為B2；是因為摻配生質柴油有遇到一個瓶頸，當油罐車出場，現場必須加2/100生質柴油，
中油台塑要加入2%的生質柴油，是國家法規政策，強制要求添加。另外，台塑是摻配後輸送，而不是油罐車出場時加入，到各地油庫時已經是B2了。
約半年儲存會乳化為水，所以要加中油超級柴油(加生質柴油)，最好不要超過半年
不要長時間放置是對的，但是油品是變質而非變為水，有可能是因為微生物分解造成乳化或劣化
最好加中油直營站(或發油量大加盟站)，加中油直營站也比較有保障，較為乾淨、無雜質(因為中油直營站每一年皆需要清洗油槽---水、雜質、鐵屑....可以清理乾淨)，加油機每半年都必須更換過濾網，所以建議加柴油還是中油直營站、或發油量大加盟站最好。
大部份加盟站還是有做油槽清洗，中油每(一或二)年會補助加油站油槽清洗，但因清洗的方式不同，有可能油品品質還是有差，所以如J大所說，發油量大的比較有錢做清洗也會提高油的品質
或許有人會問，中油不要加參配生質柴油(+2/100)，就不會有乳化為水困擾，但中油為和國際環保接軌，不得不加2/100生質柴油，而生質柴油乃是廢食用油在提煉而成(廢物在利用)，歐盟已加到5.75/100。
全球像台灣強制全面性添加生質柴油的國家其實不多，B5.75不是全面性的，但這幾年歐盟在考慮改成強制添加
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