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貿易商車與代理商車差異如下
1燃油系統 中油與台塑含硫量算中等 北歐接近零 北美算低 中東非洲偏高 硫對噴油嘴阻塞與機油劣化有
相當直接的關係 所以車廠若要以一套系統賣天下的話 只能以最粗造最高保護的程式來跑 結論就是引擎
效率低又耗油 為了自己招牌 高級車廠不會這麼做 想做實驗可以灌德國版程式試試看 0-100km加速應可
縮短0.5秒左右 ,但不要常常大腳油門,汽門可能會受不了
2冷氣系統 亞熱帶地區濕度高 所以本區車輛蒸發器需加抗菌楚理 沒經過此手續車輛冷氣容易發酸味
3散熱系統 最簡單的樓上說過了
所以歐規與台規(亞熱帶)同款車比性能理論上歐規比較會跑 但在亞熱帶地區使用 會比較容易掛點
有很多人買2手車後都會回原廠插電腦 小弟就遇過一台德國版的車 查詢結果是該車以在德國撞毀報廢
拒絕提供認何資訊服務 為了避免被開槍 同事委婉的說因為電腦規格不相容 所以很報歉 查不到資料
若有一天 那部車的防盜系統異常 就很好玩了
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