Joseph0120 wrote:小睿大,我只言我所見...(恕刪) 拿了那麼多車當墊背,不是消費是啥???沿途處理370Z,s5,STI.....如果是正賽,或許可以拿出來討論您所想討論的(車輛數據vs賽道表現)這種交流性質的繞圈,實在不妥用處理二字
樓主夠風度!別介意,小弟也只是看您一開頭的語氣才出來抬抬槓,以車會友,以後大家有機會聚聚再打嘴炮。其他朋友也不用繼續雞蛋裡挑骨頭了,大家心情都有晴雨,樓主說明白了,大家也體諒彼此都會有壓力的時候,放輕鬆吧!先祝福這個賽道能順利營運下去,以後大家能繼續用大鵬灣打屁。
ScreammingBimmer wrote:小弟幾次經驗下來感到可以分享的,目前只有若是開RR車種在大直線底約可以192公里點煞車調整重心,左打進半月彎輕帶路沿石讓車身重心順勢轉移以約145公里通過入彎點,右打拉直重踩煞車再度調整重心以約95公里切Apex後進直線,如此可以在下一個入彎點前將車速拉到153公里左右。不過這會因為FR,MR,RR等重心不同或是驅動形態而有所差異,班門弄斧,樓主不要見笑。只是懶得PO影片直接口述比較方便。...(恕刪) 這個沒實際跑過一陣子...是不會有數據的... COOL!!!
我也是C組的耶,不過因為某些原因老是排在最後面@@不過有些車友是跑氣質的,所以也超了幾台車^_^我是開E93 335,第一次下賽道剛開始手還有點抖(¬_¬)試跑三圈後才敢用力給他摧下去(^○^)看照片橋射夫大應該是排在中間,沒想到前面集團競爭如此激烈
大家以車會友雙方EQ都很好場面很快就緩和下來我當天在A組改天PO些照片給大家欣賞Joseph大的愛駒535d我有開過當天還在他本人面前激烈操駕,甚至甩尾過側傾抑制能力非常優越瞬間扭力也頗猛爆完全感覺不出是一台中型房車