AX52 wrote:
只有某人認為兩者是不同的
問他哪裡不同又答不出來
只一直說有"調校"過
調完後馬力性能又一樣
調了什麼也說不出來

對了忘了跟你說BMW M Performance Parts for 1-Series 針對的只有F20 Hatchback
並不是E87 1系列 因為那已經是上一代的車型
現行F20 並沒有普通版的135i 有的只有M135i
由於上一代135i沒有M Performance Parts可以加裝 所以再怎麼抝也不會是M Performance

AX52 wrote:
我是認定全Performance套件車款就是Performance car
M Performance car不等於M power
所以3再怎麼改都不會是M3
加拿大看眼科不知方便嗎?

我從來就沒有說M Performance Car等於M Power
所以就因為這樣要受到你的人身攻擊是嗎?見笑轉生氣的人到底在哪裡

AX52 wrote:
你不是最愛追根究柢,愛引用數據及原廠條文
怎麼沒搞清楚就隨性發言呢?
下次要先搞清楚喔!!

我承認之前的有些回文字字句句並不是都有考察求證 有的只是憑自己的記憶打字
但是總比你什麼都是憑着自己的想法 我認為我認為 來的好不是嗎

AX52 wrote:
之前在美國日落很晚,所以常說美國時間很多
不知加拿大時間也這麼長嗎?

加拿大現在時間是15號早晨 今天星期五我想在家上網打屁請問妨礙到你了嗎
從頭到尾我只針對討論的內容來回覆 然而你卻對我不斷攻擊 請問風度在哪?認真就輸了這句話又是誰說的?
p.s. 已回報
AX52 wrote:
只有某人認為兩者是不同的
問他哪裡不同又答不出來
只一直說有"調校"過
調完後馬力性能又一樣
調了什麼也說不出來

最一開始就是你認知上的錯誤

就單單說普通的135i好了
上一代的1系列 只有E82 Coupe有到135i 其餘的Hatchback車型都沒有135i
所使用的是N55引擎 馬力只到225kW 扭矩400牛頓米

最新這代的F20 1系列 都是Hatchback車型也同樣沒有135i
唯獨M Performance Automobile的M135i
M135i搭載的是N55HP引擎 馬力235kW 扭矩450牛頓米
N55HP是調校過後的N55 馬力從225kW漲到235kW 扭矩從400漲到450牛頓米
另外同樣搭載這具引擎的也有2013 E82 135is 但是這輛車是Coupe車型 並且僅在北美銷售



E82 135i Coupe only(N55:225kW,400牛頓米)

F21 M135i Hatchback only(N55HP:235kW,450牛頓米)

兩輛車 不同世代 車型不同 一個Coupe 一個Hatchback
引擎也是調校過的 一個N55 一個N55HP(就不要再睜眼說瞎話 事實給你擺在那裡)
更何況E82 135i Coupe還不能裝M Performance Parts 這樣的情況下請問有什麼對比?

你想要135i + M Performance Parts
前一代只有Coupe才有135i 但是沒有M Performance Parts
這代沒有135i 只有M Performance Automobile M135i

就針對135i 請問M135i不是M Performance那哪一輛才是?

--------------------------------------

“M135i在1系列家族裡的定位,和大家熟知的M-Power略有不同,說得明白點,M135i乃是M Performance Automobiles裡的最新成員,這個介於M-Power與M Package之間的新興性能部門,專事提供更具操控樂趣的改裝部品,跟真正的M-Power當然還是有段差距
高調性格的熱情鋼砲 BMW M135i海外試駕 by 羅柏江

說真的打了這麼久的字也累了

M Performance這個部門其實也就只是提供改裝套件 偶爾出個例如M135i,M235i
比起普通的1-Series,2-Series來說實力性能肯定是已經強上不少(因為沒有135i,235i)
至於3-Series和4-Series就不再多說了 現有335i以及435i 未來會不會有M335i和M435i我保留意見
但這系列的車算半成品 因為還可以再花錢買M Performance Parts繼續提升

AX52大大只是純粹不認同BMW原廠自己推出的M Performance Automobile
覺得一定要把全部的M Performance Parts都裝上才能算是真正的MPA
這句話我前面就已經提過了 我個人表示認同 但是原廠並不這麼叫
我不是原廠的人 只是基於一個普通的消費者以及為了不造成混淆 所以我跟原廠的說法

討論到此結束
RON大和AX52大你好,首先先感謝兩位解決我最近的大疑問,也很不好意思借M3.M4的版問一下...
是說M3.M4的準車主也不會有這種問題...

所謂的M Performance Parts,和M Sport Package真的搞得我很混亂...
小弟最近訂了一輛M235i定的時候我跟業務要求說我要加選M Performance 的十九吋框
還有M Performance的限滑差速器和其他一些M Performance的外觀套件之類...
業務跟我說他搞不懂,他看了選配的項目沒有這些東西耶,而且這台車就是全車M Sport Package
為什麼我還要選什麼M套件,他覺得我是要脫了M套件再上M套件,我跟他說有所謂的M Performance套件
是不一樣的,其實他不知道我不意外因為我定的車都還沒進來台灣,更別說套件了,後來他弄懂我說的M Performance套件之後跟我說很可惜現在泛徳只有引進三系列的M Performance套件,還沒有專屬M235i
的M Performance Parts,不然他跟我說光那組框直接選升級19吋只要花七萬多,到時後交車後要買,要花二三十萬...所以到目前為只我是比較偏向認同RON大說的...

所謂的M135i,M235i是經過M部門調教推出的M Sport Package,但不是正統的M POWER
只是經過調教和上M Sport套件而已,之前也有聽其他前輩說真正的M POWER的引擎型號會是S開頭
但現行M3,M4就已經是N55提升的S55了,一系列和二系列不會出正M POWER因為沒有其他S引擎
(我真心希望是這樣)如果未來兩三年內出M2我真的會含淚賣掉M235i換M2...

至於M Performance Parts,只是升級套件,同系列的車型只要有相容都可以裝...
我舉個例子好了,M3原廠M款方向盤可以升級M Performance麂皮計時方向盤,318也可以...
至於M Performance排氣管或集氣箱之類的就要看該套件有沒有for這個等級推出了
不曉得這樣說對不對...

不好意思,還有個M235i的變速箱的問題,業務跟我說M235i是八速雙離合器手自排,我沒有多問什麼,反正也不可能換別種,但我心裡有個疑問,雙離合器變速箱的代號不是應該是M-DCT嗎,我們M235i的叫Steptronic運動化八速手自排,也是雙離合器的嗎,有坐過朋友的E92 M3對於他那個能文能武的變速箱真得是讚不絕口阿...
還可以調整離合器換檔接合的速度,這功能不曉得M235i有沒有,兩個的變速想是一樣的嗎,如果不一樣M-DCT的七速比Steptronic八速哪一個比較強呢...

還有我最後有發現一個選配叫主動式轉向頭燈價錢是37000,我沒有注意到就簽了,不知道還可已可以加選...
因為他還有搭配一個遠光燈輔助系統價錢是10000(不知道是什麼??)這個各位覺得有必要選嗎??
就是兩個一起選只要付37000就可以

AX52 wrote:
之前在美國日落很晚,...(恕刪)
由於我這邊已經天亮了 也是時候要去吃個早餐休息下 所以就先幫你回答一個簡單的

lintony0921 wrote:
還有我最後有發現一個選配叫主動式轉向頭燈價錢是37000,我沒有注意到就簽了,不知道還可已可以加選...
因為他還有搭配一個遠光燈輔助系統價錢是10000(不知道是什麼??)這個各位覺得有必要選嗎??
就是兩個一起選只要付37000就可以

“主動轉向式頭燈在轉彎時自動調整頭燈投射的角度,並依據車速調整照明範圍的寬度及深遠­度,低速時增加轉向輔助照明讓可視視野更寬廣。”

詳細的可以看看這個Youtube影片 應該會更加清楚:
http://www.youtube.com/watch?v=CI03r7ya6QE

至於遠光燈輔助系統,
“可在偵測到有對向來車或足夠的道路照明時,自動將頭燈從遠光燈切換至近光燈。”
傳統的情況下是 夜間行駛真的看不清楚較遠方的路況 因此打開遠光燈
發現對向有來車的時候出於禮貌性 會手動將遠光燈關掉 避免對對方駕駛造成視力傷害
這個系統則是會幫你自動切換

這倆項是屬於在安全方面的配備 對性能方面沒有影響 就看你在夜間開車的情況多不多咯

待我回來有時間再幫你查查其他問題好了

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lintony0921 wrote:
不好意思,還有個M235i的變速箱的問題,業務跟我說M235i是八速雙離合器手自排,我沒有多問什麼,反正也不可能換別種,但我心裡有個疑問,雙離合器變速箱的代號不是應該是M-DCT嗎,我們M235i的叫Steptronic運動化八速手自排,也是雙離合器的嗎,有坐過朋友的E92 M3對於他那個能文能武的變速箱真得是讚不絕口阿...
還可以調整離合器換檔接合的速度,這功能不曉得M235i有沒有,兩個的變速想是一樣的嗎,如果不一樣M-DCT的七速比Steptronic八速哪一個比較強呢...

雙離合變速箱的英文是Double Clutch Transmission 簡稱DCT 而M-DCT則是M系列車型在用的
關於M235i的變速箱我粗略查了一下 用的是8-Speed Sport Automatic Transmission

“變速箱則有六速手排與ZF八速手自排提供消費者選用,在使用起跑模式(Launch Control)的情況下,手自排版本M235i繳出百里加速4.8秒的優異成績,純手排車型則稍慢0.2秒,表現相當強悍。”

似乎不是雙離合器的?

lintony0921 wrote:
RON大和AX52大...(恕刪)


哇 你選好多

我只單訂一台 bare bones M235i

大大到時記得開箱一下
感謝RON大的解釋,
原來如此,看來我要想辦法追加那個轉向頭燈了....
不過這頭燈如果晚上去跟人跑山路,打反胎用滑的不就反而危險
還是它可以是路面情況,不是跟方向盤往左就往左,往右就往右...

我就知道變速箱不是雙離合器,雖然心裡有數了,但還是很失望...
希望這個八速到時候實戰不要給我漏氣...
lintony0921 wrote:
不過這頭燈如果晚上去跟人跑山路,打反胎用滑的不就反而危險
還是它可以是路面情況,不是跟方向盤往左就往左,往右就往右...


不是跟著方向盤的轉向頭燈要怎麼用?
還是你在玩drifting的時候,前輪跟車身動態不同向?...如果是就太神了..四輪漂移..

lintony0921 wrote:
感謝RON大的解釋,...(恕刪)


打反胎用滑的應該也是會跟著方向盤方向才是正確的

輪胎方向(方向盤方向)不管什麼情況,即使甩尾都是你車子真正移動的方向
等一下,M235i的8速自排變速箱0-100公里是4.8秒才對吧?手排的才是5.0秒喔
新 M3 / M4 0 ~ 100km 只要4.1秒
這已經超越自己的兩位老大哥 M5 / M6 !
看來下一代 M5 / M6 都必須要是 3秒台才行了!
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