stockfwu wrote:
過年前去了一趟花蓮玩...(恕刪)
我的車也是F11 520d，動力原廠未改輪圈18"配ps3
我昨天剛好來花蓮玩, 有台A4 Avant 2.0 TFSI quattro可以跟
開車的是花蓮本地人的妹婿，對蘇花路況非常的熟悉
雖然今天車算多，但我們開的也算快
從蘇澳到花蓮出口花了不到一個半小時
比起我去年自己開又加上我上台車是wish
整個時間快上了不少
我是全程蘇花公路使用運動模式的
所以我的駕駛心得跟你很不同
雖然F11車重高達1800公斤
但在彎道中轉向卻非常的精準且俐落
在多彎的蘇花奔馳,可以保持較高的過彎速度
且容易保持最佳的行車路線
雖然520d引擎有明顯的渦輪延遲
但靠著變速箱換檔迅速且順暢跟大扭力輸出
搭配慢進快出的節奏
在出彎前輕含油門,出彎後油門補足
就算遇到出彎後是上坡也可以有很棒的加速性
此時如遇到超車的空檔,連超個幾台都不是啥問題
我想問題應該出在我是剛升級F11
所以會覺得整體行路感都提升了
而s大你剛好相反
降低了馬力再加上4驅變後驅
可能車子會讓覺得你信心不足
但我覺得全程使用運動模式也是關鍵
因為在多彎且上下坡頻繁的蘇花
隨時都需引擎保持最佳的出力反應
我也想改晶片,但我是覺得高速120之後的無力感想升級
目前是跟你看同一個牌子
如果有多的資金原廠真的是不錯的選擇
除了保固還有中冷改裝
雖然沒有明顯的提升,但原廠給的就是高完整度不是嗎?
祝:行車大吉
