liou7364 wrote:上次試開個 320i山路太快旁邊的sale一直叫我 "慢一點...慢一點.." 我都不好意思...(恕刪) 上次去試開 Peugeot (型號忘了)晚上開山路路不熟我開到120了業務還說可以再快點(意思是前面的彎不用擔心過不去),呵
lacuna0517 wrote:樓主算是雙B遺毒的標...(恕刪) 德國計程車最多是BENZ為什麼呢?~因為德國政府有補助!為什麼德國政府會補助呢?是因為德國政府覺得BENZ是他們的國家的門面~所以才會都是BENZ~為什麼我會知道~是一位在當地待了快10年的朋友告訴我的~希望對你有幫助~以上~E計程車!警車大部份都是PASSAT,跟OPEL路上什麼車都有,也沒有什麼牌子車比較多!不過展場超愛用AUDI的車~lacuna0517 wrote:樓主算是雙B遺毒的標...(恕刪)
另外, 開雙B出去談生意的比較會成功.......警衛會說: 董诶, 裡面還有位置.對方會覺得您事業有成, 不會亂搞.....開國產, 警衛叫你停外面, 說裡面沒位置......入門/冷門進口車我就不知道了........做生意的朋友跟我講的, 因為這樣子他要買雙B........哈哈!
danyshih wrote:...(恕刪)我有B7 A4, 他骨子裡跟您的B5 Passat是一模一樣的。 哈~哈~舊車車價卻不一樣 去年底入手了這輛99/00 b5 1.8t 5At手自大概15yr舊車 現在行情約莫10w 當時入手實際更少有了一次整理老福斯的經驗 其實尚未花到什麼大錢二次機油&二次atf(含一次墊片及濾網)..atf用快一箱(5+6)其他就是一些 塑料零件passat b5引擎調校較三代佳..也比三代省油不過 比起您的A4(B7)..還是遜色
只看CP值? 那買ford就好了, 也有相對穩重的底盤+破表的CP值, 為何卻買了歐系二線?沒有針對誰, 看過身邊太多這樣的人,買了歐系二線, 就一直強調本質, 大批雙B, 卻堅持用iphone, MAC ?買了三線建商的房, 就一直強調本質, 大批一二線建商, 卻堅持EGGER系統版, 全Blum五金, 賽麗石檯面, SHARP大電視 ?品牌本來就有價值啊...其實大家都懂, 上述這些人也都懂...
danyshih wrote:我有B7 A4, 他骨子裡跟您的B5 Passat是一模一樣的。 VW Passat B5 是對應 A4 B5數字上跟B7差了兩個世代再加上VW通常又慢Audi 0.5~1世代所以可能會差蠻多的喔!但若是比較車型大小是一樣沒錯
liang1229 wrote:VW Passat ...(恕刪) nono, A4 B6和Passat 5.5一模一樣,A4 B7只改大嘴外觀,馬力加大和導入2.0TSI引擎,骨子裡還是一樣的(連內裝都一樣)。Passat B6用PQ46拉大格局到軸距2700,介於當時A4 B7和A6 C6間,但引擎室也拋棄縱置改為橫置,從此零件也和A4不再共用。A4 B8也採MLB平台,加長軸距為2800,已經超越了Passat B7了(但對岸有B7加長款也是2800)所以我才說A4/Passat一直是同級車,只是長大時間不同罷了^^