應該是有連圖9那顆一併換掉。雖然稱「召修」,卻是自己在漏了一陣子主動回廠要求處理,才發現是F10的瑕疵--原廠自己根本就知道的毛病!若您不提,他们也當没這回事。修好後卻又加「召修」兩字在檔案裡,我猜在欧美地區早已經大規模召回了。
日月大大果然行家!,正是該圖9号品項,今天再度追根究底向平鎮大桐彭專員請教:原來机油芯座也有冷卻系統通過。惟原來的机油芯座熱交換器是塑料材質,经不起長時間冷熱交替,便開始渗漏冷卻液了。換上金屬材質後就再也沒問題。所以原廠把15年后的F10,五系這項瑕疵改正過來才不再有車友抱怨經常要添加冷卻水。