ACC除了在高速公路上我常用之外(其实是让它自动驾驶),在不能超车的山路上也很好用,台2甲,台9,台7甲都很好用,跟著前车不用踩刹车跟油门,只要转方向盘,右脚轻松很多,开车不再累人,是个好东西,一定要选。
我用過是回不去了

我習慣上國道預設122左右~GPS差不多在118上下

如果塞車就慢慢跟

沒車就一路這樣一直開下去

如果前車慢到受不了就切換車道

雷達偵測到前面沒車就在加速到122

我覺得遇到前面突然塞車最有感

bmikew wrote:
2019年式5系標配...(恕刪)

以前車子"定速"這個配備剛出來的時候大家也是講腳踩著油門就好了

有沒有"定速"這個配備根本沒差

結果"定速"變標配的時候有些人二手車要賣的時候價錢就差一點

ACC這幾年就會變標配了,到時候連國產車都標配

結果一台BMW 5系列沒有ACC不會掉漆嗎??
XC60有ACC 只開過一次,覺得不實用,開下去就變烏龜之一,還狂被插入,且油門反應變遲鈍。下台南五次也沒開過,端看開車習慣,喜歡開慢車、跟車的就會開,喜歡自己開車的、開快車的 就用不到。
標配防護罩、測速器還比較實際

bmikew wrote:
2019年式5系標...(恕刪)

省油控的我倒是認為自動煞停比較重要 ACC跟車真的是一個有點"比較"耗油的裝置

bmikew wrote:
2019年式5系標...(恕刪)


如果塞車情況不錯用啊 尤其很疲勞的時候真的有差
我覺得不需要拉,像是手機也不需要啊!電腦也不需要啊!鍵盤也不需要啊,
電視其實也不需要,看報紙就好了~
請叫我打臉王
印象中BMW 5AT好像不是全速域,70以上才能用,換句話是不能低速跟車的樣子?

有錯請指教並且鞭小力點
能不酸就不要酸...

fishfish3838 wrote:
印象中BMW 5AT...(恕刪)


自動跟車系統最低設定值跟定速一樣是30km/h
但前車如果動了,就算時速只有10Km/H自動跟車一樣會依照前車速度前進
但如果前車速度變快,你一樣是設定30KM/h這時候就只剩下定速功能
但是當在遇到下一部車或者前方紅燈時車子會主動停止喔

以上是小弟G30的實際使用況狀
分享給需要的人

至於需要不需就端看個人
但長途駕駛或者塞車時真的輕鬆不少

CEFIROV648 wrote:
試過 就回不去了...(恕刪)


大哥, 你的大頭貼一定要這麼專業嗎

鼻血已噴
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!