MdfkR wrote:
五分
我就是南北跑
評估過後自認不適合電車
我家可以裝
旁邊也一個停車場
每次晚上都看到一堆人再充
確實感覺挺浪費時間的...


題外話問個問題,我鄰居買Lexus UX300E,充電格式是Chademo,他說北北基桃沒人跟他搶充電,想問他理由又一副你是電車文盲的高大上,我就不太想再細問。

據我所知鄰居有用轉接頭,這樣不就代表他跟別人一樣都得排隊嗎?他能不排隊的理由是什麼?
港湖金城武
我不太清楚,單純判斷他們有專屬充電站吧,或是,他總是在離峰時段充電
Elite Sport wrote:

我鄰居買Lexus UX300E,充電格式是Chademo,他說北北基桃沒人跟他搶充電


所以原廠收起來沒賣了。
Elite Sport wrote:
UX300E,充電格式是Chademo


查一下還真的停售了
這規格我不清楚
以我家旁邊的停車場為例
平日白天充的人非常少根本不用排
因為時間安排且較貴

晚上十點就都跑出來了
因為我都固定時間吃煙走一走

很多都是住附近
這也就是我發現其實很多人沒裝充電樁
這就看人 我是覺得有點浪費時間
看是不適合自己用車
謝謝樓主分享~~ 每一個回文也都理性詼諧的回覆!

前年我本來也是要看 I4 ,後來因為家裡社區沒有充電樁而作罷, 反而把我的X5 E70 換掉買了一台G06 X6!

去年又買了一台Mini 2.0給家人, 但都是現金支付! 我認真的想請樓主再分享一下用租賃的優點好嗎?

小弟我也50+是做工業原料的貿易, 獨資小公司,只要景氣沒有太差,年收入還可以, 如果這兩年內想衝一台新款M4 (大鼻孔), 並且至少持有五年 (我車子都開十年才換), 你會用租賃還是現金買斷!?

感謝
港湖金城武
我建議跟會計師討論,因為關鍵在抵扣的稅額,我當初也覺得五年,後來改成三年,說真的,正合我意啦!我覺得我無法擁有一台車那麼久啦![笑到噴淚]我剛又買了一台alfa romeo [笑]
港湖金城武
所以,我會用租購,我還是強調,租賃跟租購不太一樣,你還是問問會計師,怎麼做最有利,但是,我認為,現金買斷可能不是最好的選擇,因為,折舊費用是否可以列入項目?
謝謝樓主分享,確實是很實在的經驗心得
充電硬體跟時程上的安排會容易受限制
也難怪近年是油電車當道的時代
港湖金城武
所以,我真心期待科技的大躍進
電動車本來就比較適合住家有條件裝家用充電樁的住宅.

不管是透天, 條件好的大樓, .....

聽到安裝有困難的社區, 都幾乎是條件不怎麼樣的住宅.

當然, 外面第三方充電也能接受的, 不一定要家裡能安裝充電樁, 甚至沒車位也沒關係.
港湖金城武
外面充電就是花時間,這個時間的耗損,就端看使用者能否接受了


先感謝分享用車心得

再來是

樓主說自己沒牛沒馬

卻願意用只花333萬,可以開三年價值近500萬的車

貧窮限制了我的想像

有錢真的好

葉梓楓
真的5
身為一個過500萬電車的使用者

1. 這個等級的電車最好配合租賃,否則不是掉價的問題,而是過了幾年根本沒人願意接過時電車的盤
2. 充電真是浪費時間,如果需要長途,還是油車方便
3. 電車適合:200萬以內/市區通勤/家裡有充電樁/家裡有油車,以上條件至少符合兩項
港湖金城武
Rico_wen
我的作法,現金買斷,打算開滿8年大電池過保固,原廠/外廠換整組全新大電池(說不定有固態電池可以換),給它繼續開下去到報廢為止[XD]。
mmike wrote:

2. 充電真是浪費時間,如果需要長途,還是油車方便
3. 電車適合:200萬以內/市區通勤/家裡有充電樁/家裡有油車,以上條件至少符合兩項


其實我長途一律都是開電動車.

不過我同意你說的3項: 200萬左右 / 家裡有充電樁 / 家裡有油車
只是個過程 wrote:
其實我長途一律都是開...(恕刪)


如果是辦事當然油車還是比較有彈性
如果是旅遊,電車整個旅程的疲勞感真的少一點
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