MdfkR wrote:五分我就是南北跑評估過後自認不適合電車我家可以裝旁邊也一個停車場每次晚上都看到一堆人再充確實感覺挺浪費時間的... 題外話問個問題,我鄰居買Lexus UX300E,充電格式是Chademo,他說北北基桃沒人跟他搶充電,想問他理由又一副你是電車文盲的高大上,我就不太想再細問。據我所知鄰居有用轉接頭,這樣不就代表他跟別人一樣都得排隊嗎?他能不排隊的理由是什麼?
Elite Sport wrote:UX300E,充電格式是Chademo 查一下還真的停售了這規格我不清楚以我家旁邊的停車場為例平日白天充的人非常少根本不用排因為時間安排且較貴晚上十點就都跑出來了因為我都固定時間吃煙走一走很多都是住附近這也就是我發現其實很多人沒裝充電樁這就看人 我是覺得有點浪費時間看是不適合自己用車
謝謝樓主分享~~ 每一個回文也都理性詼諧的回覆!前年我本來也是要看 I4 ,後來因為家裡社區沒有充電樁而作罷, 反而把我的X5 E70 換掉買了一台G06 X6!去年又買了一台Mini 2.0給家人, 但都是現金支付! 我認真的想請樓主再分享一下用租賃的優點好嗎?小弟我也50+是做工業原料的貿易, 獨資小公司,只要景氣沒有太差,年收入還可以, 如果這兩年內想衝一台新款M4 (大鼻孔), 並且至少持有五年 (我車子都開十年才換), 你會用租賃還是現金買斷!?感謝
電動車本來就比較適合住家有條件裝家用充電樁的住宅.不管是透天, 條件好的大樓, .....聽到安裝有困難的社區, 都幾乎是條件不怎麼樣的住宅.當然, 外面第三方充電也能接受的, 不一定要家裡能安裝充電樁, 甚至沒車位也沒關係.
身為一個過500萬電車的使用者1. 這個等級的電車最好配合租賃,否則不是掉價的問題,而是過了幾年根本沒人願意接過時電車的盤2. 充電真是浪費時間,如果需要長途,還是油車方便3. 電車適合:200萬以內/市區通勤/家裡有充電樁/家裡有油車,以上條件至少符合兩項
mmike wrote:2. 充電真是浪費時間,如果需要長途,還是油車方便3. 電車適合:200萬以內/市區通勤/家裡有充電樁/家裡有油車,以上條件至少符合兩項 其實我長途一律都是開電動車.不過我同意你說的3項: 200萬左右 / 家裡有充電樁 / 家裡有油車