espzion wrote:一點小疑問 bmw...(恕刪) 前引擎蓋跟後行李箱蓋都有換啊!雖然說原廠組的引擎蓋應該是筆行李箱蓋重啦!不過小弟認為這種不是太大的差距,應該對於比重的影響非常微小,至多就是變成49:51的差距。簡單的概算一下,E92 335i車重1485 KG,我們算整數1500 KG好了。50:50理論上就是750:750,當配重變成49:51時,相當餘735:765,中間已經整整差了30KG。小弟個人的看法是前引擎蓋後行李箱蓋都換Carbon的話,頂多就是735:740這樣的差距。離50:50是非常接近的。以上屬於推論數據,因不清楚原廠組和Carbon改裝件的真實重量,僅就E46 M3 V牌Carbon套件來做推算基礎。參考看看唄。
espzion wrote:一點小疑問 bmw...(恕刪) 50:50 只是一種對於車子比重重視的設計但實際上還是會有很多誤差比方說加油前後比重會有變化旁邊有沒有載人...那些影響都比換引擎蓋、後廂蓋來的變化大主要是.............這個引擎蓋....真漂亮
個人覺得車頂carbon化的減輕功能...對於車輛操控助益更大(E46 M3 CSL即是嘉例)因為重心降低...也就是說...只要有辦法弄的到套件...這就是下個"計畫"了...而carbon hood&trunk除了輕之外...最大的功能就是美觀(個人觀點)另外就是hood部分...當初幸好有option vents(散熱孔)...vent=負壓區...車輛行進時...會將引擎室內的熱空氣帶出達到散熱的效果當初還沒上改裝oilcooler時...跟有改裝加大油冷的車友一起跑油溫甚至比車友的車還低...
BMWBeginner wrote:搶答:所以要連後廂蓋...(恕刪) +分...嘻嘻Assassin5 wrote:姐夫....離你越來...(恕刪) 3哥...好想念你的K管喔...說也奇怪...我覺得你的K管...是我聽起聲浪最好聽的一支(與其他K管比起來)~真的!!!還是你都捨不得"催"...topgun0309 wrote:JEFF哥的車子.....(恕刪) 阿哩阿豆...