kgnni wrote:
那輪胎也要一起換嘍~...(恕刪)

現在原廠的 205/50/R17 +225/45/R17 夠小弟使用,磨光才換..^^

小弟也是這週末去升級晶片...(LCI 177P)
將不同路況之一些感想和眾大大分享
提供給欲升級晶片之大大們參考參考....

不過此篇感想文只針對升級前後之試駕感想
非專業測試文章,
因此多為主觀想法,還望眾大大瞭解...QQ...

市區狀況:
起步(一檔)轉速爬升速度加快許多,所以加速順暢性有明顯提升(0-100 應該可以縮短 0.5s)
慢速90度彎,出彎大腳油門後輪會空轉,這點倒是大吃一驚(有點危險),
看來後輪胎皮應該要升級了(225→245不知會不會好一點)
升級完後換檔轉速似乎有稍微延後,故一般行車可減少Ds檔,
而Ds模式不知是否供油量提高緣故,貼背力道較D檔強(此為小弟觀點,參考即可)

高速狀況:
真的如之前大大提及0-200可謂一氣合成(D檔),加速時間明顯縮短(應該有少1s吧)
尤其0-140只能用輕鬆寫意來形容吧!!
一不注意馬上吃紅單....=.=...

優點:
加速(在加速)感提升
貼背力道增加
轉速爬升迅速
極速極限值提高
有關速度方面之感受皆明顯提升。

缺點:
渦輪開啟與否之感覺差異變大(爆衝感變強)
檔為銜接(順暢性)並無明顯提升
油耗增加(瞬間油耗,定速駕駛影響不大)

以上為小弟一些感想,大家有其他感想也可以一起交流一下









嗚嗚......一樣 remap,我的好像被嚇到一樣... 會明顯&強烈抖動...

2009/02/09 18:55Update:
商家建議開回BMW原廠檢測,有可能是車輛本身問題,只是因為馬力提升後問題被放大
==> 我會找時間回去檢查,確認問題&狀況 .. 為何會有類似手排車沒入好檔 或是高檔低速硬撐的感覺。

2009/02/11 06:22Update:
今天跟老闆請個假,準備檢查看看,後續繼續分享

-----
怠速跟原本的是一樣,在 750-780rpm 之間,沒很大的異動 (比對前後的 照片)


兩位大大都去remap,小弟有期待又怕受傷害...
等待oxox大大後續處理
leonlfb1024 wrote:
小弟也是這週末去升級...(恕刪)


路上又多一隻小猛獸

0-100 減少不只0.5s歐



DSC 正常開啟下(未關閉)

後輪都會乖乖的被DSC控制留在您要求的線上

屁股不會亂偏移而造成危險 除非DSC全關 才會甩尾的

小d沒有兇猛的排氣聲浪 只能靠大扭力=> 輪胎機機叫 來發聲


LEON大 請多分享LCI REMAP的 PERFORMANCE囉!!





oxox wrote:
嗚嗚......一樣...(恕刪)


OXOX大

您也許可試試看 將變速箱RESET

應該會把高檔低速 狀況克服的
linshowman wrote:
...您也許可試試看 將變速箱RESET...(恕刪)

謝謝您的分享,這個步驟我不會..
今天跟老闆請假了,準備回廠去請教技師..
順便請他協助我拆一下內裝,不小心將一片卡片掉進去排檔前面置物空間的縫隙了

remap 過後,確實日常使用有感覺輕快愜意..,如果這『狀況』解決,滿意度會直上..^^
真的有那種網友之前分享的感覺 ==> 後悔不早一點去 remap

-----
2009/02/11 16:30 Update:
剛由原廠離開,分享目前狀況:
‧技師說換檔順暢不需要reset變速箱
‧實際載技師上路,在速度100km/hr &1800RPM 左右,緩慢提速到 2000RPM,確實引擎室傳來聲音
插原廠電腦檢測,無任何錯誤碼 & 檢查底盤狀況,無任何異常..
需要約其他時間留車進行檢測,今天時間不夠..

==>非常傷腦筋的狀況,是否應該改回去&放棄呢?
是否有人用過Superchips這個英國品牌
數據和power curve 看起來都不錯
價位也尚可接受
BMW 520 E60 (D)
2007 onwards
Engine type : Turbo-Diesel
Engine size : 1995 cm3
Cylinders : 4
Original bhp : 177
Original nm : 345
BHP increase : 44
NM gain : 103
Lb/Ft gain : 76

至於高檔低轉加速時抖動問題
根據BMW某廠長言論
是平常開車太溫和 導致四缸噴油嘴不一樣順暢
用 3, 4 千轉拉拉轉速一段時間看看
會有改善的
oxox wrote:
謝謝您的分享,這個步...(恕刪)


高檔低速硬撐 應該就可以RESET試試看了

網友分享過 (AI大 指導)

1.插鑰匙

2. 不踩煞車 + 按START 此時儀錶板燈全亮 引擎未啟動

3. 油門踩到底 約30秒




以上應該所有e60車系通用

市區開多 常小腳油門 RESET後 高檔低速狀況可以改善

常大腳者 應該不需要RESET

謝謝大家的分享,我再試試看..

今天去的原廠可能沒這方面的經驗吧...

這台車車幾乎 90% 都是市區,一星期最少會開一次高速
每次高速我都是大腳油門,但這樣可能還不夠大腳.. (差不多都是 120-160在跑)
---
2009/02/12 22:15 Update:
今天有用 E60的方式 RESET 變速箱,但不知道有沒成功..

剛剛去跑了一趟,用Ds 模式,發現另一個狀況..
高速公路巡航時,於 2000rpm 左右加速,傳來葉片的聲音...
==> 我已經分不清楚是車車本身的問題,還是 remap 的問題了,心理有點無力感..
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