我對Rover沒印象.....只知道在1980年式是HONDA當家
網路上大略查了一下.....有誤請指正

130Nur wrote:
況且BMW並非沒有開發前驅底盤經驗
Rover 75也是BMW開發的前驅車,底盤代號R40

1. R40是Rover 75的車型代號
Rover 75有FF及FR兩種底盤

2. R40車型有收到BMW的影響 =
Rover工程師把
5er的transmission central tunnel 及 E36的Z-Axle Multi-link後懸
塞到原有的FF底盤....用以拉大車身尺寸

3. 眾所皆知...BMW買Rover是為了
Land Rover的底盤 & Mini的品牌




130Nur wrote:
現行MINI的Prince引擎是BMW和PSA共同開發
用了很多BMW的技術,包括 Valvetronic
要說是借來的有點牽強

老話重提: BMW有很好的發想: 新四缸可以縱置也能橫置

但目前BMW就是沒有橫置引擎...如何放在MINI車上??
enz♂ wrote:
我對Rover沒印象...(恕刪)

Rover 75 FF版是BMW接手後開發的
FR版是後期為了塞V8改的
那時已經脫離BMW

目前BMW的橫置引擎就是Prince系列
之前還有考慮要賣給Saab
130Nur wrote:
目前BMW的橫置引擎就是Prince系列

Prince 引擎是從PSA TU 引擎改款而來
TU 引擎在2005年開始有可變進門 <== 個人認為此時開始引入BMW的Valvetronic技術


有一個較logical的明顯差異點
PSA 汽油引擎型號
TU series : TU9 , TU5
XU series : XU7 , XU5
EW series : EW7 , EW10
柴油引擎型號
DW series : DW8 , DW10
DV series : DV4 , DV6
族繁不及備載


BMW 汽油引擎型號 : M44 , N42 , N13 , M70 , P60 , S70
柴油引擎型號 : M41 , N47 , M67 , N57
族繁不及備載




Prince引擎型號 : EP6 , ET3
enz♂ wrote:
Prince 引擎是...(恕刪)

我是覺得Prince引擎從PSA TU引擎改款而來的說法很含糊,且不影響BMW有這顆橫置引擎的事實
首先最基本的缸徑、衝程、排氣量都和TU系不同
更別提BMW和PSA共同發佈的新聞稿:
http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/PK_PSA_BMW1103281940.pdf
中指出:
fully variable valve drive, volume flow-controlled oil pump, single-belt drive of the engine’s ancillaries, individual coils, and composite camshafts還有一推族繁不及備載的關鍵技術/設計都是來自BMW。

另外由2010九月的新聞稿:
http://www.saabsunited.com/2010/09/press-release-saab-automobile-and-bmw-enter-agreement-for-supply-of-gasoline-engines.html
還有2011的報導:
http://www.caranddriver.com/news/car/11q1/saab_phoenix_concept_official_photos_and_info-auto_shows
也可看到Saab是跟BMW買Prince引擎,而不是跟PSA買

2005年TU加入的只是可變正時,不是Valvetronic

最後前文所述的兩家慣用型號型號亦無法否定BMW目前有橫置引擎的事實

說真的我為什麼要花這麼多時間
130Nur wrote:
Prince 引擎從PSA TU 引擎改款而來的說法....
辛苦了, 閱.
這麼早起看 130Nur 大大的回文, 有沒有感動. 認真的回文一定會有認真的讀者咩.
ECOTY2009 wrote:
辛苦了, 閱.這麼早...(恕刪)

有感動
大大您都這麼早起阿

補充一下後來看到的:
“While the cylinder head on the direct-injection power unit is manufactured in a low-pressure die-casting process, the normal-aspiration engine is made in the innovative lost-foam casting process developed for the first time to production level in a six-cylinder power unit in the light-alloy foundry at BMW’s Landshut Plant.
Since the cylinder heads are made by PSA Peugeot Citroën, the BMW Group has supported PSA Peugeot Citroën in introducing this process for large-volume production by providing appropriate know-how in production technology. ”
因為1.6 NA那顆的汽缸頭用了新的lost-foam鑄造技術,BMW還把技術交給負責生產的PSA。
資料內容實在太多無法一一引述,還請有興趣的版友自行研究囉。

另外01之前討論串有版友提到這件合作案BMW也不是那麼慷慨的“付出”,因為代價就是它得到PSA有名的HDi引擎給MINI用~
130Nur wrote:
Prince 引擎從...(恕刪)
只能說130Nur真的是博學多聞,
對BMW的熱愛更是讓人讚賞...

IvanTseng wrote:
只能說130Nur真...(恕刪)

呃,別這麼說,給真正博學的大大們看到會偷笑
我只是查查資料而已啦
BMW前驅車發表了

對照之前的廣告

真是打臉打很大
wellzfargo2 wrote:
BMW前驅車發表了對...(恕刪)

主要是為了節省成本
據說未來的X1 X2都會改前驅
用低階的提高定位來賣
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