繼7系列上市以後 全新5系列再同級車款中敬陪末座

Roger Yeh wrote:
I am living in one of the safest city in U.S...

I don't live in Irvine, I live in Newport Coast.

(恕刪)


"即使"是City of "Newport Beach"也沒排上one of the safest city in U.S吧
不要告訴我說住UCI附近那邊那區就算Newport啦


ASHLEY541541 wrote:
請您不要寫您來自Ir...(恕刪)

Haha, I don't update my profile every time I move. Newport Coast is not even close to UCI if you actually been there. There is no appartment complex in Newport Coast, only residencial housing community and residents here don't rent out their house or room here in Newport Coast... if you know what I mean. Maybe you are right, it is no longer one of the safest city in U.S. But not my point exactly.
juney176 wrote:
因此Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini雖然是同一集團

卻是不同"品牌"而共用平台

小弟並不是討厭VAG集團

只是覺得當你花錢買AUDI的時候

內心有種"其實也可以花少點錢買VW"的感覺

多花的錢只是花在AUDI的電子設備上而已


資源共享並不是所有東西都是一樣的 照Copy 每個品牌也是以針對特性去設計

這也不是Audi的問題

別忘了Lamborghini和Bentley在整個集團的定位是遠高於Audi的

至於這些Gallardo or Continental的買家 花了買BMW760 2-3倍的價錢買車

介不介意和VAG共底盤 部份零件 小弟不太清楚

不過即使如此 Bentley or Lamborghini品牌高度還是遠勝於BMW這是確定的

Audi從2006年就推出當家旗艦R8 對應10-14萬歐元區間

即使到現在2010年BMW還是沒有看到......

另外買Audi只是多花電子設備的錢??

這恐怕又是大大的另外一個誤解

Q7的Torsen Quattro,七人座設計, 扭力破百的V12 6.0L TDI柴油引擎

A8整車是全鋁合金輕量化打造的, S8引擎是上一代小牛修改的

這都是Audi獨特的地方 也是其它品牌看不到的

Naricissistic, my god I love it
Aluminum wrote:
資源共享並不是所有東...(恕刪)


我猜鋁大您大概是誤會小弟的意思了

小弟並沒有覺得Audi不好

相反的我還覺得Audi近年來砸重金在設計上很值得讚揚

從頭到尾小弟只是覺得Audi延用整個集團的資源而失去了"獨特性"

簡單說

很多車廠合併成一個集團

跟單一車廠單打獨鬥

當然集團在市佔率上較有優勢又能節省成本

但是單一車廠要能夠在全球站一席之地

其產品必要有其獨特性

且這個獨特性要能讓民眾受其吸引並買單

在VAG尚未成形之前

Mercedes主攻舒適豪華耐用

BMW主攻操控性能

兩家車廠可說是井水不犯河水

而Audi剛好各取兩家車廠優點來侵占灰色地帶

的確

Audi的出現讓雙B開始自省

而VAG也是目前立足世界第一大的車廠

但不可否認的是

單就"獨特性"而言

BMW的確略勝一籌

這也是造就了為什麼BMW fans這麼死忠BMW的原因
juney176 wrote:
從頭到尾小弟只是覺得Audi延用整個集團的資源而失去了"獨特性"


VAG內每個品牌都有其獨特性

Audi獨特性包括高階 中階 入門車種 前面兩篇都說過了 這裡就不贅述了

(全鋁合金造車,V12 TDI, Torsen Quattro都是Audi核心)

別說集團中沒有了 連BMW都沒有

可是您似乎還是不接受??

Anyway,每個人認知不同 予以尊重...

不過以銷售量來看 逐年上升的Audi銷售量

其實就是最好的證明

至少每年有100萬人以行動認同Audi的獨特性 沒有去買VW

至於您口中雙B的獨特性 也是在逐漸鬆動

先前BMW和PSA共同開發引擎

BMW入門小車和Mini共享平台(底盤 零件 引擎)

下一代1系列也會有前驅

Mercedes SSayong 和Infiniti共用柴油引擎

在成本的巨大壓力下 雙B也不可能不低頭
Naricissistic, my god I love it
我最近開車時常聽到MB和BMW的廣告、比較的對象都是Audi、更好玩的是MB E350跟BMW 535i 和Audi A6 3.2來比,不知為什麼不跟價位相當的3.0Q 來比,那就像柿子找軟的吃,

這廣告也証明大家曾說的,比較法可以比好,也可以比壞(灑墨水),當你看不起對手時,你是絕對不會拿出來比的。

或許VGA的FAN不應該來BMW場踢館的

By the way... I'm from SoCA
it does not necessary stand out well (wrong) =>是necessarily

請你矯正你的英文文法在po上來好嗎? 不然其他人看的很痛苦, 不是別人都是笨蛋 :)

品牌崇拜每個人都會, 不然專設一個BMW各版做啥?


Hsin Huang wrote:
我最近開車時常聽到M...(恕刪)

If you are form SoCal, you should be aware that during the commercial time on TV, if you ever saw one from Audi, it always uses BMW as comparison-and some of them are really quite offensive to BMW too. But when you see any of the BMW commercial, do you ever see them compare to Audi? So in a way, this also proves your point, when there really is no comparison, don't even bother, correct?
anlicry wrote:
it does no...(恕刪)

Roger Yeh wrote:
If you are...(恕刪)


怎麼全改了啊?

市場代表了民意,尤其是在民主的國家,如果BMW的 5er & 7er 真的輸了Sales,那就表示有些地方不能深得民心,不管大家在這邊爭的頭破血流,除非找的出第二個數據,才能誏大家信服。

BMW贏了01的市場而輸了歐洲市場,又能怎麼呢?

大家都是好車,如果Audi輸了,也就算了,反正從來沒有當過老大哥,也沒啥好心酸的。
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