boy7731 wrote:
話說E60的553d...(恕刪)
誰說E60 535d沒換檔撥片.我08年的535d車上就有阿.而且我也很少用DS檔.因為有SPORT按鈕可以按下去哩...
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謝謝兩位的文章與指導 您這幾篇文章 我反覆閱讀這幾篇 希望能將這些內容內化成對柴油的熱愛 在這裡還有幾件事請教
1. Tire: 原廠351M 275/35R19的輪胎可以抓得住嗎?
2. 302 Alarm system 有必要購買嗎?
3. 5AD Lane Departure Warning 有其實用性嗎?
4. 676>677 HiFi>Logic 7 需要花錢升級嗎?
5. 760 黑色窗框的選擇 黑色或鋁面何者為佳?
至於下一台車 我想永遠都會有更好的車 也許是 540d, 但是十年後的答案我已經想好了(如果有存到錢的話) 750i+M3 或者是 M5
之前有開過 5400CC NA 的車子 源源不絕的動力洶湧而來 在不考慮環保及成本下 可能會比柴油多了點點細緻 對於年紀大一點或精緻度要求一點 其實是不錯的選擇 (個人感受 請勿見怪) 當然也有青年才俊 開大NA (naturally-aspirated自然進氣)的 供參考
Joseph
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Joseph0120 wrote:
Lu大, Jovic...(恕刪)
1. Tire: 原廠351M 275/35R19的輪胎可以抓得住嗎?
看開車習慣，你如果喜歡起步噴石頭全速油門，什麼胎都很難抓的住！
535D更是五百萬以下的燒胎車王
2. 302 Alarm system 有必要購買嗎?
看你所在區域，一般而言我是覺得還是買一下吧
3. 5AD Lane Departure Warning 有其實用性嗎?
開車專心點吧，一樣看你開車習慣
4. 676>677 HiFi>Logic 7 需要花錢升級嗎?
這東西應該蠻多地方可以聽的，先聽聽看原廠的，不喜歡再慢慢換吧
5. 760 黑色窗框的選擇 黑色或鋁面何者為佳?
那是啥
只要有錢，永遠都有更好的車子
買車開的開心就好，剩下就是想辦法認真賺錢吧
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昨天碰巧友人剛入手了A牌的S5 4.2升的引擎 聽起來雄渾又悅耳動聽 有沒有比Turbo好是不知道 但他說他就是喜歡V8 其實當下我迷失了 看著Carbon內裝 聽著聲音 我在寫 是不是該買這一台 突然回神 我就是喜歡BMW V8 4.2 vs L6 3.0 Twin Turbo 這個問題可能要等擁有後才知道 各有各的美吧
順便報告一下進度 目前跟一群朋友四處訪價中 兩個星期內應該會訂車吧 應該會選 351M(謝謝Javic大), 453 Vented Seat, alarm (謝謝Ray大), Hi-Fi>Logic 7 還在考慮中 終於搞清楚 676,677的差別 差在低音喇吧及等化器
有人知道535d 能選Carbon black 色嗎?
Joseph
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Joseph0120 wrote:
昨天碰巧友人剛入手了A牌的S5 4.2升的引擎 聽起來雄渾又悅耳動聽 有沒有比Turbo好是不知道 但他說他就是喜歡V8 其實當下我迷失了 看著Carbon內裝 聽著聲音 我在寫 是不是該買這一台 突然回神 我就是喜歡BMW V8 4.2 vs L6 3.0 Twin Turbo 這個問題可能要等擁有後才知道 各有各的美吧
柴油引擎的聲音真的說不準，喜歡的就很喜歡，不喜歡的怎麼勉強都沒辦法，您一定得親身去聽、去體驗，這是任何人都沒辦法說服您的部分。
我第一次聽到柴油引擎的聲音是非常地不能習慣，也猶豫了很久，至少猶疑了快一個月才下定決心訂柴油車；目前是非常喜歡那特殊的引擎聲音，更超愛上坡時降檔、油門到底時那渦輪咆哮的高頻音率，更別提殺彎時輪胎的慘叫聲，也許我變態吧....現在的我已經對汽油車完全沒太大慾望了。
我個人是覺得：人生中至少要有開一次大排氣量柴油渦輪增壓引擎的機會，以體驗一下不同的開車經驗，增廣一下見聞。柴油車與汽油車未來應該都只有幾十年的壽命了，接下來都是電動車的天下了：在那之前，至少體驗一下 70 公斤扭力可以帶來的樂趣，是人生很重要的一個階段。
我的下一台車應該就是 F10 535d 末代車 (雙 B 的品質，我只敢買末代車)。
PS. 740d 與 535d 是同一顆引擎，但 740d 似乎因為位於旗艦地位，因此輸出調得略大一點：306 匹，61.2 公斤扭力。跟 730d 與 530d 比起來，可見這顆引擎有很大的 potential。
Lu
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